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  某航被爆兩個事：二次分配與晉級

  2026-05-08 08:02
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  AI不讓你坐飛機，但別怪AI

  2026-05-07 08:04
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  干貨｜機上性騷擾受害人要求不報案就可以不報案？

  2026-05-06 08:02
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  航司破產，買的機票還能退嗎？

  2026-05-05 12:31
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  航司破產停航，有些人買的機票能退有些不能，核心原因居然是……

  2026-05-05 08:04
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  產油國的航司被油價打死了，1.5萬員工要失業

  2026-05-04 08:02
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  東航飛機撞上廊橋這事正在調查，但第一個受影響的卻可能是機場

  2026-05-02 15:37
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  飛行學員作弊的這場考試，可能是他這輩子飛行生涯最容易的一道坎（如果還能飛的話）

  2026-05-01 10:25
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  機組到底有沒有“拉屎優先權”

  2026-04-30 08:04
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  坐飛機到底坐哪兒能保命？這可能是最有誠意的一篇科普

  2026-04-29 08:07
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  美國航空剛搞的這個績效方案，意外戳穿了國內乘務員被管了二十年的一個假設

  2026-04-28 08:03
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  東亞文化圈里空姐的高跟鞋為什么這么難脫？

  2026-04-27 08:02
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  “你們什么破公司，飛機上為什么不安裝攝像頭！”

  2026-04-26 08:02
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  外航乘務員憑什么能那么穩？答案不在客艙里

  2026-04-25 08:05
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  假“南航空姐”這事的三個技術分析

  2026-04-24 08:01
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  都2026年了，客艙里打架你還敢"各打五十大板"？

  2026-04-23 08:03
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  吶，公眾號我就是這樣日更的

  2026-04-22 08:02
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  被限流三天，我想通了一件事：我只是換了個被拿捏的地方

  2026-04-21 08:05
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  《2025年民航行業發展統計公報》說了的我不說，它沒說的我來告訴你

  2026-04-20 11:51
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  機場那個"蹭你一下"的小紙條，到底是高科技還是安慰劑？

  2026-04-19 08:04

• 我試著用AI蒸餾了一個航司領導，結果信息熵為零

  2026-04-18 08:06

• 航司嘴上說員工是財富，員工被打的時候財富縮水了嗎？

  2026-04-17 08:03

• 有航司管理者在學習怎么處理和規避“空勤人員一到休息就失聯”的問題

  2026-04-16 08:06

• 又被旅客得逞了一次（為什么航司永遠修不好這個Bug）

  2026-04-15 08:05

• 民航人的精神內耗，被一個2500年前的印度人治好了

  2026-04-14 08:04

• 民航圈殘酷的真相：占比25%的崗位群體，撐起了航司的臉面，卻摸不到權力的邊

  2026-04-13 08:11

• 航司改了一行字，一年省了51萬

  2026-04-12 08:01

• 飛行員的45歲，正撞上民航體檢的“復利詛咒”

  2026-04-11 08:03

• 78個飛行員真的已經完全筋疲力盡

  2026-04-10 08:02

• 干貨｜逐條介紹解讀《蒙特利爾公約》（1971）

  2026-04-10 08:02

• 干貨｜逐條介紹解讀《海牙公約》（1970）

  2026-04-09 08:04

• 正兒八經的教你一點殺人術（安全員練的不是匕首，是成年人的自我感動）

  2026-04-09 08:03

• 干貨｜兩高發了危害民航飛行安全刑事案件的司法解釋，但這是對解釋的解釋（建議收藏）

  2026-04-08 19:09

• 干貨｜逐條介紹解讀《東京公約》（1963）

  2026-04-08 08:03

• 民航狂漲燃油附加費，高鐵可開心壞了

  2026-04-08 08:02

• 大家都誤會某白金了，他真的沒有偷空姐絲襪

  2026-04-07 08:05

• 為什么一個基本無效的異常行為識別技術還能在中國民航晃悠這么久

  2026-04-06 08:02

• 民航異常行為識別里的偽科學｜你盯著他看，他當然緊張呀

  2026-04-05 08:04

• 天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往｜員工就要工資不要奉獻有錯嗎

  2026-04-04 08:02

• 很好，被強制卸載QQ這事我終于可以寫了！

  2026-04-03 08:05

• 斗舞決定誰升艙，這事在鹽湖城成了，在國內八成成不了

  2026-04-02 08:07

• 三大航活了兩個｜賺的是辛苦錢，虧的是“結構命”

  2026-04-01 08:04

• 防民之口甚于防川，某航司還是有一套的

  2026-03-31 08:03

• 海航最美空姐撿的是水，打的是所有航司官媒的臉

  2026-03-30 08:05

• 空勤這個工作的不可能三角｜高收入、穩定生活、身體健康 ，你準備放棄哪一個？

  2026-03-29 08:03

• 大清都亡了一百多年了，還有航司在讓飛行員寫檢討

  2026-03-28 08:05

• 從一個“禁止帶輪子的拉桿箱進客艙”的建議，說說民航系統里的錯位邏輯

  2026-03-27 08:03

• 四月起，請關心你身邊每一個民航人

  2026-03-26 08:03

• “你好，由于飛機里沒座位了，給你升艙去了駕駛艙”

  2026-03-25 08:07

• 空姐胖了就該被停飛停薪？

  2026-03-24 08:03

• 烏魯木齊機場里的全國首家機組休息區，這是不是一門好生意

  2026-03-23 08:01

• 民航最危險的崗位，不在天上，在辦公室

  2026-03-22 08:05

• 有多少民航管理者在發出正確而無用的指示？

  2026-03-21 08:04

• 炒股賺得比工資高，就能不飛了嗎？

  2026-03-20 08:04

• 飛機上有個地方比馬桶臟17倍，但你每次可能都把臉貼上去

  2026-03-19 08:03

• @民航局公安局，關于桌推考核的一個建議

  2026-03-17 08:03

• 一篇碩士論文，把航空公司的排班謊言捅穿了

  2026-03-16 08:04

• 3·15｜航司為什么明知道會被罵，還要做超售

  2026-03-15 08:04

• 研究503名被罵的空乘后揭示：裝笑的傷害，比被罵還大

  2026-03-14 08:06

• 飛行員喝酒前要填“預計酒量”？我差點以為是段子

  2026-03-13 08:04

• 四把鎖鎖死一盒飯：機組餐難吃不是沒有原因的

  2026-03-12 08:22

• 航空公司內的成長不是真的成長

  2026-03-11 08:04

• 空勤人員快樂工作的5個秘訣（不是你想的那種）

  2026-03-10 08:07

• 用形式主義對抗航司里的官僚主義

  2026-03-09 08:02

• 春秋航空說：你不需要在“職業”和“母親”之間做選擇

  2026-03-08 08:04

• "習慣了"——這三個字，正在悄悄殺死空勤人員

  2026-03-07 08:04

• 看視頻不戴耳機將被航空公司拒載，怎么看這個事

  2026-03-05 08:03

• 一家國內前四的航司，告訴我他們完全沒在用AI

  2026-03-04 08:02

• 民航局發布｜長沙、天津、武漢、太原……統統下降

  2026-03-03 08:04

• 空勤人員多生女娃？一個在民航圈流傳甚廣的"都市傳說"

  2026-03-02 08:03

• 美伊這一炮，開年就要把民航人的年終獎打沒了？

  2026-03-01 08:04

• 在航司管理空勤隊伍和買彩票差不多？

  2026-02-28 08:00

• 飛跨極地航線真的更傷身體？我用數據打了同事們的臉

  2026-02-27 08:02

• 飛機沒停穩，你為什么已經站起來了？ ——一個關于"集體搶跑"的行為經濟學解剖

  2026-02-26 08:04

• 學春秋航生，似春秋航死

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• 真的有人打飛機！算一筆讓人不安的賬

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• 春節長假的一個副作用：讓人知道到底哪些領導在裸泳

  2026-02-21 08:06

• 東海航空那事五周年了：到底是什么導致了“不予起訴”

  2026-02-20 08:05

• 民航是一場注定失敗的討好？

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• 一個八年沒回家過年的乘務長給大家拜年了

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• 在民航，中年返貧三件套，一個都別碰（必看）

  2026-02-14 08:05

• 民航HR不會告訴你的真相：年終獎越模糊，你越聽話

  2026-02-12 10:27

• 00后乘務員難管？一個可能不存在的問題

  2026-02-12 00:31

• 一張圖告訴你，飛這一輩子能賺多少錢

  2026-02-08 08:05

• 中國商飛為C919怒爭1.9%的市場機會？

  2026-02-04 08:04

• 官方「內幕」：你坐的航空公司，馬上要被民航局悄悄打個分

  2026-02-03 08:02

• 關于航司內宣意義的問題，我讓AI打起來了

  2026-02-01 08:03

• 有航司要用本朝的劍，斬前朝的官？

  2026-01-31 08:07

• 機上銷售的“紅線”：空乘人員絕對不能對你說的6句話

  2026-01-30 08:02

• 我們在萬米高空集體“換座”，真的會讓飛機失控嗎？

  2026-01-29 08:05

• 民航局新年第一份通告，居然是劍指飛行員的身體

  2026-01-28 08:03

• 為當空姐花14萬找人“平事”，法院的判決有點妙

  2026-01-26 08:04

• 民航人都來做自媒體，叫醒一個算一個

  2026-01-25 08:03

• 當兩個安全員和一個機長坐在一起聊中年，他們在慌什么？

  2026-01-24 12:59

• 干貨｜什么是旅客報警，機組報警和機組協助旅客報警

  2026-01-17 08:00

• 把“反內卷”理解成“提票價”？聊聊“整治低價機票”這事

  2026-01-12 08:03

• 根據貝葉斯法則，空警改革的事又進了一步

  2026-01-06 08:04

• 逐條解讀｜新《民用航空法》中機長的權責到底是大了還是小了

  2026-01-01 09:04

• 大膽版｜新《民用航空法》之后空警改革問題的猜測

  2025-12-31 08:05

• 逐條解讀｜新《民用航空法》第八章（民用航空安全保衛）

  2025-12-30 13:16

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