法拉利首款電動車Luce的亮相,外界反應冷淡得不能再冷了,但首席執行官貝內代托·維尼亞不這么看。他堅持認為,你們所看到的和聽到的都不是真實情況。事實上,這款由喬尼·艾維操刀設計、售價高達64萬美元的四門電動車,在新老客戶中都激起了“強勁的興趣”。維尼亞本周在摩德納一場汽車活動上給出了這個判斷,并透露訂單簿已在周三打開。
維尼亞為這款備受爭議的車型做了全面辯護。許多批評者——包括我們自己在內——并非因為它是一臺電動車而失望,而是它長得實在古怪,非常“非法拉利”。本周早些時候,法拉利在羅馬的發布會上把新車秀給了1600位客戶看。維尼亞說,轉機已經來了:“興趣很濃厚,包括來自新客戶的。”他進一步補充道,“我們已經收到了銀行轉賬,在現場看過的客戶想要它。”不過,要看到確切訂單數字,得等到七月發布第二季度財報時。對于那些認為Luce是抄襲市場上其他電動車——包括中國品牌——的論調,維尼亞直接懟了回去:“如果你看到它,試試它,你立刻就明白它不是抄襲的,它跟你看過的其他廠商生產的任何電動車都沒有共通之處,無論是內飾、外觀還是性能。”
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維尼亞顯然清楚Luce目前散發出的氣場。他特意強調,這臺四門車是對法拉利產品線的補充,絕不會取代任何現有車型。關于那高到離譜的定價,他的解釋是,這是為創新付出的公平代價。但問題是,真的如此嗎?這車到底哪里算得上創新?市面上大把電動車在規格和性能上能碾壓它,價格卻還不到Luce的三分之一。維尼亞說,批評者應該親自去看一看這輛車。
時間終究會告訴我們,這份“強勁”的興趣到底有多強勁。
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