拿出中國首款4nm智駕芯片，比亞迪可否擠上智能化的“主桌”

（來源：經濟觀察報）

記者 高飛昌

承諾為城市領航安全兜底，發布4nm制程車規級智駕芯片、公布超級智能體“迪迪蝦”……5月28日，比亞迪在其智能化戰略發布會上，一次性帶來多個頗具行業顛覆性的信息。這是比亞迪在電動化領域建立起領先優勢后，在智能化領域再度加碼，形成一次集中式出拳。

長期以來，比亞迪被公認在電動化方面處于行業領先地位，這不僅是因為其從做電池起家，還因為其連續十多年在新能源車方面的堅持投入，不論是曾讓比亞迪打開新能源爆發式增長大門的刀片電池，還是2026年年初發布的“5分鐘充好、9分鐘充飽”的第二代刀片電池及閃充技術，都讓外界感受到比亞迪在電動化領域的過人實力。

與在電動化方面的持續領先狀態相比，比亞迪在智能化領域尚未擁有同等的行業地位。2025年2月，比亞迪發布“全民智駕”戰略，宣布全系車型標配天神之眼輔助駕駛系統，起初在行業內帶動了智駕普及的熱潮，但后來受到行業監管政策加嚴等因素的影響，天神之眼輔助駕駛并未在后續推廣中取得預期的成果。

而在此次智能化戰略發布會上，比亞迪的動作，可謂在智能化領域的再次“補課”：一方面消除外界對其智能化水平的疑慮，另一方面借助新的硬技術，重構智能化領先的品牌形象。

比亞迪認為，智能駕駛沒能在全行業快速普及，主要原因在于“不好用、用不起、不敢用”。對此，比亞迪宣布，其全系車型都將可以搭載天神之眼B（含A/B/C三個等級）輔助駕駛，天神之眼C用戶可通過選裝方式升級至天神之眼B。達到天神之眼B級別后，包括通過OTA升級至天神之眼5.0的老客戶在內，比亞迪都將提供城市領航安全兜底政策，期限為1年。

這是繼2025年7月發布天神之眼智能泊車安全兜底政策后，比亞迪針對城市領航這一智駕場景的又一次兜底政策。具體為：用戶在合規使用城市領航功能時，若發生有責任交通事故，應由本車承擔的直接經濟損失（包括車輛維修費用、第三方財產損失、人身傷害損失）將由比亞迪直接進行兜底賠付。

比亞迪董事長兼總裁王傳福將廠家兜底政策與行業中的智駕險進行了對比，指出廠家兜底的優勢在于用戶全部免費、沒有上限，且不影響來年的商業保險費。

如果說泊車和城市領航安全兜底是比亞迪對自身智駕水平自信心的展現，那么4nm制程車規級智駕芯片——璇璣A3，就是比亞迪智駕硬實力的體現。這款芯片目前已經開啟規模化量產，支持L3、L4自動駕駛，通過三顆芯片協同可實現超2100TOPS的總算力。

自研自制芯片正成為頭部車企追逐的新潮流。隨著智能駕駛進入物理AI時代，智能駕駛對芯片算力的需求猛增，但第三方芯片資源供應不足，倒逼整車企業走上自研道路。相比外采芯片，車企自研芯片，也更能適配自家的智能化架構和算法需求。

在汽車行業中，自研智駕芯片的企業主要是特斯拉、蔚來、小鵬、理想等新勢力車企。現在比亞迪也加入自研行列，且拿出了中國首款4nm制程芯片。王傳福表示，4nm車規級芯片的制造難度，相當于2nm的消費級芯片的難度。

至于這款智駕芯片是如何做出來的，比亞迪披露了幾方面的信息：第一，比亞迪做芯片已有24年歷史，比做汽車更早，比亞迪半導體早在從事電子業務時就在開發芯片；其二，比亞迪在2018年就已量產車規級IGBT芯片，在2022年量產SiC芯片，是行業第一家量產這兩類車規級芯片的企業；其三，經過多年的布局，比亞迪已經構建起芯片“垂直整合”能力，涵蓋產品定義、架構設計、電路設計、版圖設計、晶圓制造、封裝、測試的全流程、全鏈路制造。

據比亞迪介紹，其目前擁有超過7000人的芯片研發團隊，4大芯片研發基地和5座晶圓制造廠。在車規級芯片方面，比亞迪成為中國最大的車規級芯片企業，芯片種類覆蓋13大類，芯片產品數量達566款，并搭載到46個汽車品牌產品上。

比亞迪認為，“電動化上半場看電池，智能化下半場看芯片”。璇璣A3芯片的規模化量產，為比亞迪的高等級自動駕駛之路提供了支撐，比亞迪未來將推出天神之眼自動駕駛版（L3/L4）, 該系統將全球首搭超千線激光雷達、閃拍攝像頭、雙遠紅外攝像頭，保障自動駕駛的極致安全和體驗。

在智能化這一潛力不亞于電動化的大賽道上，比亞迪的野心不只是迎頭趕上，而是想要進一步達成行業反超，這表現在其多方面的智能化技術升級上。針對天神之眼輔助駕駛，比亞迪進行了四重升級：架構升級為璇璣架構2.0，搭載艙駕電三合一的中央大腦；傳感器方面，行業首創衛星架構；算法方面，升級為物理AI大模型；數據方面，基于比亞迪行業最大的數據底座，海量的數據可被用透、用活，發揮最大價值。

此外，全新發布的比亞迪超級智能體“迪迪蝦”，在DiLink AI智能座艙基礎上，強化“聊得來、搞得定、玩得轉”三方面的能力，實現更佳的人車交互功能和全場景主動服務。

伴隨著泊車和城市領航安全“雙兜底”、智駕芯片、超級智能體這些新政策、新技術的到來，比亞迪的智能化綜合能力較以往上升了一個臺階。比亞迪宣布，將在智駕領域投入超1000億的研發資金，不斷升級用戶使用體驗，真正落實技術普惠。