北京
城市的邊角空間、老舊商圈和閑置建筑也能變身文旅消費前沿，我們去看看各地的新探索。
打造小而美空間
激活消費潛力
熱辣的桑巴舞、滋滋作響的巴西烤肉，風格多元化的特色美食市集最近頻繁亮相上海商業街區。
消費者 曉云：走過來就可以感受到每個國家的特色，不同的美食風味。
閔行虹橋街道的“老外街”，這個運營20年的老牌國際街區，曾因靠近虹橋機場成為外籍人士聚集地，最多的時候一度有20多個外國餐廳扎堆。但隨著設施老舊、業態單一，逐漸與年輕消費者漸行漸遠。
上海閔行區老外街項目負責人 張志東：越來越多消費者可能更注重體驗式消費，還有一些情緒價值。現在我們這個廣場每周末都會舉辦不同的這些活動，變成一個社交廣場。
老廠房改造為藝術家工作室和非遺體驗工坊，劇場、寵物樂園、藝術畫廊等多元業態也被引入，昔日的餐飲一條街變身為活力街區。
“微更新”的背后，是屬地政府管理思路的轉變——不搞大拆大建，而是因地制宜，精準施策。
上海市商務委員會服務業發展處副處長 鄧金兵：通過這樣一種差異化策略，引導我們的街區在錯位競爭。全市特色更加鮮明，每個街區結合自身特色，融合不同消費業態和模式。
不僅是上海，很多地方今年都加強了對邊角空間和閑置建筑的巧妙利用。四川成都對橋下、街旁、屋頂、濱河、低效綠地等7類城市剩余空間進行合理利用改造，變成運動休閑場所和消費空間。浙江長興鼓勵社會資本參與鄉村閑置資產運營，一系列咖啡館、茶室、研學基地和特色民宿等消費業態加速集聚。
微更新 巧改造
開辟消費新空間
最近一段時間，湖北武漢的綠皮環線火車突然火了，這趟原本主要承擔城市通勤功能的火車經過調整改造，變身城市里的移動消費空間。
走進武漢這趟開往夏日的“梔子花”文旅專列，消費者可以欣賞黃梅戲、楚劇、漢劇等傳統演出，還能購買定制的泥人面塑以及環線小火車文創產品。
游客 朱文斌：整個武漢的一些特色方言也好，包括對景點的一些介紹，每個車廂我覺得非常用心。
售價12.5元的火車票更像是一張門票，在這個移動的空間里，記者發現了這趟綠皮火車帶來的更豐富的體驗。
總臺央視記者 李超：有別于傳統的鐵路路線圖，這趟慢火車的示意圖不僅有像武漢東站、漢口站、武昌站等傳統的站的標識，也將武漢的各種景點納入進來。
今年，當地鐵路部門在編制運行圖時“見縫插針”，結合客運淡旺季運營不同特點，統籌利用運行線路，激活原本“休眠”的運輸資源。目前，武漢已經在武漢東站、武昌站、漢口站開通了早中晚三班的環線綠皮火車。
環線火車的開通給武漢長江大橋、龜山和蛇山周邊的文旅資源帶來了更多人流。今年前四個月，武漢依托“空軌”“輪渡”“巴士”“環線火車”等出行工具推出了25個涵蓋城市級消費地標與未來科技感的消費新場景新項目。
湖北省武漢市商務局市場運行處副處長 林軒：下一步，我們還是錨定搶首發、優場景和促聯名三個方向，繼續打造這種差異化多元化的消費場景，更好地滿足市民的消費需求。
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