北京
中老鐵路自2021年12月3日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至5月27日，累計(jì)開(kāi)行旅客列車(chē)突破10萬(wàn)列，發(fā)送旅客7300萬(wàn)人次，發(fā)送來(lái)自120余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的跨境旅客超84萬(wàn)人次。這條跨越山水的鋼鐵通道，持續(xù)拉近兩國(guó)距離、深化雙邊聯(lián)結(jié)，發(fā)展前景令人滿(mǎn)懷期待。
蘭天 攝
從行路難到隨心行，通道拉近地理距離。早先兩邊居民互相往來(lái)并不方便，出門(mén)基本只能順著山路前行，走完全程要耗費(fèi)不少時(shí)間，路途顛簸也讓人覺(jué)得勞累。鐵路開(kāi)通之后，沿線多處城鎮(zhèn)被串聯(lián)起來(lái)，往返路程近了很多。坐上火車(chē)花上幾個(gè)鐘頭就能抵達(dá)終點(diǎn)，坐車(chē)感受舒適安穩(wěn)。交通變得便利后，不少外地游人專(zhuān)程過(guò)來(lái)參觀游玩，老撾當(dāng)?shù)匕傩臻e暇時(shí)，也會(huì)坐車(chē)到周邊城區(qū)購(gòu)物散心，跨境出行漸漸成了平常小事。
從繁冗到精簡(jiǎn)，通關(guān)提速便利跨境往來(lái)。從前出入境要辦理多項(xiàng)手續(xù)，各項(xiàng)核查分開(kāi)進(jìn)行，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)等候的情況，耽誤不少出行時(shí)間。經(jīng)過(guò)不斷調(diào)整優(yōu)化，現(xiàn)在采用分段檢查模式，去掉多余重復(fù)流程，排隊(duì)等待的情況變少，通行速度明顯加快。兩地相關(guān)工作人員還在持續(xù)優(yōu)化辦事方式，把分散的核查內(nèi)容匯總到一處辦理。按照口岸相關(guān)要求開(kāi)展工作，不斷壓縮辦事環(huán)節(jié)，讓來(lái)往人員通行起來(lái)更加省事順暢。
從通路到興業(yè)，鐵路激活雙邊經(jīng)濟(jì)動(dòng)能。路暢通則產(chǎn)業(yè)興。中老鐵路不只是便民出行線，更是拉動(dòng)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。依托高效的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，跨境物流成本下降、運(yùn)輸時(shí)效提升，貨物往來(lái)愈發(fā)便捷。中國(guó)的工業(yè)品、特色物產(chǎn)源源不斷運(yùn)往老撾，老撾及東南亞的熱帶水果、本土商品也順利進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，跨境貿(mào)易品類(lèi)不斷豐富。鐵路帶動(dòng)物流、物流催生商貿(mào)，沿線旅游、商貿(mào)、物流等產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，有效帶動(dòng)兩地群眾增收致富，為中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)注入源源不斷的動(dòng)力。
一趟又一趟的跨境列車(chē)在山河之間來(lái)回穿行，不光大大縮短了中老兩國(guó)的時(shí)空距離，還讓兩地老百姓的往來(lái)變得更密切，也一直在不斷加深兩國(guó)之間的深厚情誼。
（來(lái)源：中國(guó)網(wǎng) 作者：簡(jiǎn)艷 胡京城）
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