圖片來源:魏牌官微圖片來源:長城汽車官微
“我代言不是走形式,會更關注魏牌從研發、產品質量、服務質量到用戶需求的全流程,很快魏牌也會向海外市場發展。”為魏牌V9X代言后,長城汽車董事長魏建軍于5月27日親赴成都交付中心,以一線“交車員”身份參與PDI檢測、車輛查驗等流程。
在魏建軍看來,通過為魏牌V9X代言,他可以了解得更多,終端門店的服務質量也能得到更大的提升。“我們會把這些經驗、問題都橫展到長城旗下所有的產品當中去。”魏建軍在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。
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據記者了解,成都之后,魏建軍又趕赴杭州完成真實用戶陪駕,多場景實測智駕、底盤和泊車。“用戶的建議對長城來說很寶貴。”魏建軍表示,“長城的高管、技術人員,甚至有些職能人員都走進市場,有很多高管和技術人員都是移動辦公的。”
在此之前,為了直接觸達用戶,長城汽車在魏牌渠道內推直營模式。
“直營是非常有必要的,我們認為,與用戶在一起共創、在一起交流,是必須的。”魏建軍認為。
公開數據顯示,魏牌直營店的數量已超過500家。在魏建軍看來,“用戶懂得越廣泛,能夠有自我保護或者自我的意識和能力去識別問題。同時,一款產品在國內經過歷練,經過一些用戶極其認真地挑剔,能促使長城汽車的產品質量、服務質量盡可能無瑕疵地走向海外市場”。
海外市場是長城汽車2026年重點發力的方向。據記者了解,與以往長城在海外銷售的車型主要以哈弗品牌為主不同,2026年其會陸續在海外推出魏牌高山、藍山,坦克500及歐拉5等車型,以實現海外市場銷量目標。此前,長城汽車已明確2026年公司汽車銷量不低于180萬輛,其中海外市場銷量60萬輛,占其總銷量的三分之一。
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“多動力并存的時代必然來臨,不同國家用車習慣和能源結構差異顯著,全面的動力選擇才能適配全球市場。”魏建軍對于全球汽車市場趨勢曾有這樣的預判。
為此,長城汽車已推出全新歸元平臺可實現一車多動力、一車多品類、一車多姿態,兼容PHEV(插混)、HEV(混動)、BEV(純電)、FCEV(氫燃料)和ICE(高效燃油)五大動力形式,覆蓋轎車、城市/越野SUV、皮卡、MPV、跑車等7大品類,預計將推出50余款全球車型。
接下來,基于歸元平臺打造的車型除在中國市場銷售以外,還將進入歐亞、中東、拉美、亞太、非洲等海外市場。
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