四川
來 源丨深藍財經
撰文丨鄭婷
5月27日，在成都長城汽車交付中心，長城汽車董事長魏建軍現身魏牌V9X交付現場，并通過直播、群訪等方式，公開分享驗車流程、運損車識別、交付標準等內容。相比常規新車交付活動，這場活動核心不同點在于，魏建軍不僅以品牌創始人身份出現，更以“質量監督員”“用戶朋友”“品牌代言人”等多重角色，直接參與到一線交付場景中。
在直播過程中，魏建軍甚至主動教用戶如何查看生產日期、識別車輛運輸損傷等行業“避坑”細節。有媒體現場提問：“你不怕用戶學太精，以后專門挑你的刺嗎？”對此，魏建軍回應稱，應該讓用戶知道。他表示，中國汽車產業要真正走向全球，必須經過國內用戶“千錘百煉”式的檢驗，用戶越懂車、要求越高，反而越能推動產品質量和服務質量進步。國內用戶越認真挑選，對中國汽車工業幫助越大。
事實上，這場交付活動背后，也承載著魏牌當前新的品牌打法。不同于很多車企請明星站臺，魏建軍此次選擇直接將個人信譽與品牌綁定。面對媒體關于“創始人代言”和“明星代言”區別的提問，魏建軍坦言，用了我的姓氏，我責無旁貸。在他看來，這種代言并不只是營銷動作，而是一種責任綁定，“所有產生的問題，你也推脫不了”。
除了產品與服務，魏建軍此次也多次提到“透明”與“共創”。在他看來，未來汽車品牌與用戶之間，不應該只是簡單買賣關系，而應該形成長期交流和共同成長的關系。因此，長城汽車近年來持續推動技術人員走向市場、邀請用戶進入工廠，并強化直營體系建設。“我們希望用戶最起碼知道自己想要什么。”魏建軍表示，用戶提出的意見，對于企業來說非常寶貴。針對當前行業“卷價格”“卷配置”的競爭現狀，他認為，未來真正的競爭會逐漸轉向質量穩定性、服務透明度以及用戶信任關系的建立。
談及直營模式時，魏建軍也明確表示“直營非常有必要”。在他看來，“和用戶共創在一起、交流在一起，是必須的。”他說。對于當前4S店體系面臨的壓力，魏建軍并未回避，但他認為，未來汽車行業一定需要更深入的一線用戶連接能力，而這也是長城汽車當前不斷推動高管、技術人員深入一線的重要原因。
值得關注的是，此次魏牌V9X全國交付首站選擇成都，也被外界視為長城進一步加碼西南市場的重要信號。群訪中，有媒體提到，長城汽車近年來在四川動作頻繁，從去年的都江堰活動，到如今交付首站落地成都，四川似乎已經成為長城的重要市場。
對此，魏建軍感慨稱：“四川也是一個福地吧。”他回憶，自己1995年第一次到四川，就是從成都下飛機，當時長城皮卡還曾使用綿陽發動機，因此對四川一直印象深刻。
在魏建軍看來，長城與四川之間的連接，早已不只是單純市場關系。他提到，目前長城在成都布局了大量試驗裝備和數字化團隊，動力電池項目也落地達州，坦克、哈弗等產品在當地市場表現不錯。魏建軍還表示，成都這座城市張弛有度，既有拼搏的奮斗底色，又有安逸的煙火氣息，年輕且充滿活力。同時，他還提到四川在電競、電池產業鏈等領域與長城存在大量合作，整體產業氛圍和年輕化文化，與長城目前的發展方向較為契合。
除了用戶與服務，魏建軍此次還專門談到了汽車賽事文化。他表示，賽車賽事是汽車強國的重要標志，中國汽車產業未來一定會越來越重視賽事體系建設。目前，長城汽車正在重新強化環塔拉力賽布局，并為未來參與達喀爾賽事做準備。此次長城汽車不僅組織官方車隊參賽，還通過開放資源、共創車隊等方式，吸引更多用戶、供應鏈伙伴共同參與汽車運動。魏建軍表示，大家參與得越多，聲量就越大，長城汽車未來還希望繼續推動中國汽車文化與汽車運動的發展。
在群訪尾聲，魏建軍提到一句頗為現實的話，再好的售后，也不可能零問題。但在他看來，真正重要的并不是回避問題，而是盡可能減少問題，并快速解決問題。而這一切，都離不開用戶持續反饋與長期監督。
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