天津
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說一個(gè)事實(shí)，也許會出乎大家的意料。我國客車業(yè)的銷量主力車型，依然是燃油、燃?xì)鈩?dòng)力客車為主，市場占比依然超過2/3。
中國客車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：2026年1-4月6米以上傳統(tǒng)動(dòng)力客車銷量為2.31萬輛，新能源客車銷量為1.08萬輛，銷量比例約為2.14:1。
特別是在出口市場，主要還是以燃油客車為主，并且出口占比越來越大。不過從增速上來看，傳統(tǒng)動(dòng)力客車同比下滑了7%，整體上還是走下坡路。
那么在國內(nèi)的燃油、燃?xì)饪蛙嚨纳a(chǎn)廠商中，哪些車企走在行業(yè)前面呢？
NO.1 宇通客車
在傳統(tǒng)動(dòng)力客車企業(yè)中，來自河南鄭州的宇通客車，依然是國內(nèi)和出口市場絕對的王者。
2026年1-4月份，宇通燃油、燃?xì)饪蛙嚴(yán)塾?jì)銷量為6758輛，雖然同比下滑了9.6%，市場份額依然接近三成（29.24%）。
NO.2 中通客車
聊城中通客車現(xiàn)在隸屬于中國重汽，又與濰柴又同屬山東重工。中通近來就推出了基于濰柴的新一代天然氣動(dòng)力客車，可謂是背靠大樹好乘涼。
中通在2026年1-4月完成了4140輛，6米以上傳統(tǒng)動(dòng)力客車的總銷量，同比大增了59.9%，是行業(yè)的銷量亞軍。
NO.3 蘇州金龍
在傳統(tǒng)動(dòng)力客車市場，宇通、中通和蘇州金龍三家廠商處于第一梯隊(duì)，2026年1-4月它們的銷量都超過了4000輛。
蘇州金龍（海格客車）6米以上傳統(tǒng)動(dòng)力客車，1-4月累計(jì)銷量為4071輛，同比大幅提升了147%。海格客車同期市場份額為17.61%，銷量居行業(yè)第3位，增速高居行業(yè)首位。
NO.4 廈門金龍
廈門金龍客車是海格的大股東，在業(yè)內(nèi)被稱為“大金龍”。2026年1-4月，廈門金龍完成了1768輛傳統(tǒng)動(dòng)力客車的銷量，基本與去年同期持平。
NO.5 福田歐輝
北汽集團(tuán)所屬的福田歐輝客車，2026年1-4月的燃油、燃?xì)饪蛙嚨匿N量為1416輛，同比微增了1%。福田歐輝同期的市場占比為6.13%，居行業(yè)第5名。
NO.6 安凱客車
安徽合肥的江淮汽車是一家綜合商用車集團(tuán)，旗下的客車品牌就是安凱客車。安凱1-4月傳統(tǒng)動(dòng)力客車?yán)塾?jì)銷量為1251輛，同比下滑了22.7%，排名行業(yè)第6位。
NO.7 金旅客車
客車界被稱之為“小金龍”的廈門金旅客車，也是一家有著30多年發(fā)展歷程的老牌車企。
金旅同期完成了1132輛傳統(tǒng)動(dòng)力客車的銷量，同比下滑了55.7%，在三大金龍品牌中表現(xiàn)最不盡如人意。
NO.8 亞星客車
來自江蘇揚(yáng)州的亞星客車，現(xiàn)在是濰柴控股集團(tuán)所屬的子公司，在山東重工體系內(nèi)它與中通客車也是兄弟公司。
2026年1-4月份，揚(yáng)州亞星6米以上傳統(tǒng)動(dòng)力客車?yán)塾?jì)銷量為310輛，同比下滑了70.1%，排名行業(yè)第8位。
另附：2026年1-4月傳統(tǒng)動(dòng)力客車銷量8強(qiáng)廠商名單，數(shù)據(jù)源于：中國客車網(wǎng)。
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