29.29萬(wàn)起！5.2米大五座一鍵變大床 還有后輪轉(zhuǎn)向 嵐圖泰山X8要稱霸五座SUV？

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網(wǎng)易汽車5月22日?qǐng)?bào)道 嵐圖汽車旗下大五座大型SUV——嵐圖泰山X8正式上市。新車提供插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)兩種動(dòng)力版本。其中，插混版共推出3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為29.29-35.99萬(wàn)元；純電版兩款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為33.99-37.99萬(wàn)元。嵐圖泰山X8的核心亮點(diǎn)提供大五座的空間、行業(yè)首發(fā)的一鍵成床模式、800V高壓平臺(tái)配合5C超快充的三電系統(tǒng)，搭載896線四激光雷達(dá)的華為乾崑智駕ADS以及鴻蒙座艙5.2。預(yù)售期間，新車訂單超過(guò)50000臺(tái)，超過(guò)93%用戶選擇高配車型。

伴隨著新車上市，還提供多重的購(gòu)車權(quán)益，其中包括6月30日前下訂再減10000元，選裝權(quán)益、用車無(wú)憂權(quán)益、金融權(quán)益、安心等車權(quán)益等。

在外觀設(shè)計(jì)層面，嵐圖泰山X8采用了扶搖星瀚間的主題設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體線條舒展硬朗，兼具大體量SUV的穩(wěn)重與現(xiàn)代科技感。

前臉部分，新車配備了行業(yè)首創(chuàng)的主動(dòng)開(kāi)合式發(fā)光直瀑格柵，能夠智能調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，在閉合狀態(tài)下有效降低風(fēng)阻，開(kāi)啟時(shí)則能提供精準(zhǔn)散熱，并支持6種燈語(yǔ)模式。兩側(cè)搭配了分體式DLP智能投影大燈，車頂上方以及前翼子板等處則高度融合了激光雷達(dá)等感知硬件。

車身側(cè)面，新車整體采用了較為平直的線條設(shè)計(jì)，以符合這個(gè)級(jí)別車型該有的氣場(chǎng)。側(cè)面配備了半隱藏式的摘星門(mén)把手，內(nèi)部集成有實(shí)體按鍵以實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)。

車尾部分，嵐圖泰山X8的尾部設(shè)計(jì)整體飽滿協(xié)調(diào)，尾燈的燈罩是貫穿式的設(shè)計(jì)，示寬燈采用分段式設(shè)計(jì)，中央配有支持自發(fā)光的嵐圖VOYAH品牌英文標(biāo)識(shí)。

在外觀配色上，新車提供了星光銀、碧璽紅、遠(yuǎn)山藍(lán)、玄英黑、杜若白和宸星灰共6種顏色供消費(fèi)者選擇。

嵐圖泰山X8的長(zhǎng)寬高分別為5200/2025mm/1814mm，軸距達(dá)到了3090mm，并且提供了21英寸與22英寸兩種規(guī)格的運(yùn)動(dòng)輪轂。其中，高配車型搭載了22英寸的天地星芒鍍鉻輪轂，視覺(jué)效果極具豪華感與高級(jí)感。與之匹配的是規(guī)格為275/45 R22的倍耐力高性能輪胎，兼顧了車輛的抓地力需求與日常行駛的舒適靜音性。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾配色上，新車提供紫檀、赤橙、雪松三種風(fēng)格供選。整體設(shè)計(jì)通過(guò)大幅減少了實(shí)體按鍵，運(yùn)用多屏聯(lián)動(dòng)營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技氛圍。

中控區(qū)域搭載了雙15.6英寸的華為車載智慧雙聯(lián)屏，并配有10.25英寸懸浮式液晶儀表盤(pán)以及55英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。方向盤(pán)采用了三幅式多功能設(shè)計(jì)，這也是目前嵐圖品牌新的家族化風(fēng)格。

車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2，支持三指清屏、單指操作全球流轉(zhuǎn)以及MOLA語(yǔ)音大模型。在后排，新車配備了一塊21.4英寸的3K超清吸頂屏，配合全車29個(gè)揚(yáng)聲器的VOYAH Sound音響系統(tǒng)，大幅提升了后排乘客的影音娛樂(lè)體驗(yàn)。

在后排配置及微觀設(shè)計(jì)上，新車的豪華感進(jìn)一步延伸。前排中央扶手箱后部?jī)?nèi)置了智能冷暖冰箱，后排能夠非常方便地開(kāi)啟拿取物品。冰箱上方配有一塊專用的液晶控制顯示屏，支持精準(zhǔn)的溫度調(diào)節(jié)，屏幕下方則配備了兩個(gè)Type-C充電接口。

后排區(qū)域還標(biāo)配了雙折疊小桌板以及一塊21.4英寸的大尺寸超清吸頂娛樂(lè)屏，后排中央扶手翻折后也帶有控制多媒體和各項(xiàng)配置的獨(dú)立觸控屏。

全車座椅與門(mén)板均包覆有大面積的菱形格雙縫線，彰顯檔次感。前門(mén)扶手前端集成了常規(guī)的車窗控制鍵，側(cè)面為電子開(kāi)門(mén)按鍵，而在門(mén)板儲(chǔ)物空間的后方，還特別保留了“應(yīng)急把手”機(jī)械實(shí)體鍵，確保斷電等極端場(chǎng)景下的安全開(kāi)門(mén)。后排車窗在標(biāo)配隱私玻璃的基礎(chǔ)上，還加入了手動(dòng)物理遮陽(yáng)簾，且在后排B柱及后門(mén)板前方均配有伸縮/固定小掛鉤，微觀設(shè)計(jì)極為周到。

新車采用大五座布局。二排配備雙享零重力座椅，后排座椅支持最大145°躺倒角度、支持前后最大200mm滑動(dòng)行程、并提供覆蓋頸部到小腿的32點(diǎn)按摩和全球首發(fā)的揉捏式機(jī)械按摩，同時(shí)支持通風(fēng)加熱。

新車行業(yè)首發(fā)了全自動(dòng)一鍵成床模式，當(dāng)?shù)诙抛瓮耆牌胶螅浜显瓘S大尺寸智眠充氣床墊，可在60秒內(nèi)聯(lián)動(dòng)充氣形成一張長(zhǎng)度超2米、完全純平的雙人露營(yíng)大床。

此外，后備廂蓋板下方還額外隱藏設(shè)計(jì)有110升的大型下沉式儲(chǔ)物格，全車配備4個(gè)金屬拓展錨點(diǎn)。后備箱常規(guī)空間1148升，放倒二排后可拓展至2361升空間。后備廂右側(cè)壁內(nèi)置了220V家用電源接口與12V大功率電源接口，配合整車高達(dá)6kW的V2L對(duì)外放電功能，完美適配戶外精致露營(yíng)的全場(chǎng)景用電需求。

在動(dòng)力與三電系統(tǒng)方面，嵐圖泰山X8全系提供插混和純電兩種動(dòng)力版本。

插混版本，使用的是一套1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)組成的混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW。電機(jī)功率提供兩種組合，全系雙電機(jī)的總功率分別達(dá)到了365kW和380kW。電池包方面，插混版車型搭載有44.5kWh電池包和65kWh電池包，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為245km和370km。

純電版本全系搭載了一套總功率475kW的雙電機(jī)動(dòng)力總成。電池包方面，純電車型搭載有98kWh電池包和120kWh電池包，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為603km和727km。新車提供800V高壓平臺(tái)和5C超快充，5C超快充下常溫12分鐘可完成0-80%補(bǔ)能。

底盤(pán)機(jī)械素質(zhì)上，新車搭載青云行駛平臺(tái)2.0。采用全鋁合金前雙叉臂、后多連桿獨(dú)立懸架打造，同時(shí)配備了同級(jí)領(lǐng)先的三腔空氣懸架、EDC智能電控阻尼減振器能實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)控制、智能四驅(qū)系統(tǒng)以及雙向大角度的后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，在保障大型SUV極致濾震舒適性的同時(shí)，大幅提升了城市低速轉(zhuǎn)向與高速變道的操控靈活性。

三腔空氣懸架能夠?qū)崿F(xiàn)105毫米形成調(diào)節(jié)，新車最高最小離地間隙達(dá)到238毫米，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，保證一定的越野能力。

在智能駕駛輔助領(lǐng)域，嵐圖泰山X8全面搭載了最新的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)。在感知硬件布局上，新車搭載了行業(yè)尖端的896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)、側(cè)向和后向的三個(gè)固態(tài)激光雷達(dá)以及5個(gè)毫米波雷達(dá)，全車共計(jì)24個(gè)傳感器。

尤為硬核的是，在新車前翼子板裝飾位置，上方布局了后向輔助駕駛攝像頭，下方則集成了側(cè)向固態(tài)激光雷達(dá)，這使得嵐圖泰山X8成為了少有在8系車型中搭載側(cè)向固態(tài)激光雷達(dá)的產(chǎn)品。

此外，在車尾翼下方，也同樣精分布局了后向輔助駕駛攝像頭和后向固態(tài)激光雷達(dá)。全車通過(guò)車頂及多側(cè)固態(tài)激光雷達(dá)、雙目攝像頭、毫米波雷達(dá)和周視相機(jī)的融合感知，構(gòu)成了頂級(jí)的360度感知網(wǎng)絡(luò)，支持不依賴高精地圖的城市NOA、高速領(lǐng)航、窄車位全自動(dòng)泊車和手機(jī)遙控泊車等高階智駕功能，并具備向更高級(jí)別自動(dòng)駕駛演進(jìn)的硬件冗余。

嵐圖泰山X8車身結(jié)構(gòu)采用了多重受力路徑的籠式防撞網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位及A/B柱等處大量應(yīng)用了抗拉強(qiáng)度高達(dá)2200MPa的熱成型鋼，并配備了雙盾防撞加固車門(mén)技術(shù)，確保極端碰撞下的乘員艙完整。被動(dòng)安全上，車內(nèi)標(biāo)配了9個(gè)安全氣囊，提供全方位無(wú)死角的緩沖保護(hù)。此外，其搭載的新一代電池系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了超越國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛結(jié)構(gòu)保護(hù)設(shè)計(jì)，具備頂級(jí)的防撞、耐高溫及防起火安全性。

隨著對(duì)9系六座SUV消費(fèi)變得更加理性，大五座SUV更加適合三口之家。嵐圖泰山X8在這個(gè)節(jié)點(diǎn)的出現(xiàn)，正是精準(zhǔn)踩中了這股消費(fèi)心理的轉(zhuǎn)變。它沒(méi)有走華而不實(shí)的概念堆砌路線，而是用實(shí)打?qū)嵉挠埠伺渲?，精?zhǔn)解決了用戶日常用車中最核心的痛點(diǎn)。你想要空間，它就給你5200mm車長(zhǎng)和6.1平米套內(nèi)面積，把大五座的奢侈感做到了極致；你擔(dān)心長(zhǎng)途出行的疲勞和戶外露營(yíng)的繁瑣，它就用后排145度躺角、揉捏機(jī)械按摩和行業(yè)首創(chuàng)的“一鍵成床”滿足你；面對(duì)純電續(xù)航和補(bǔ)能焦慮，它直接拿出高壓800V平臺(tái)和最高727km的續(xù)航，連插混版都把電量卷到了65度。再加上華為乾崑智駕、空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向的加持，泰山X8把高端大五座SUV的綜合技術(shù)素養(yǎng)拔高到了新高度。它不是靠講故事來(lái)吸引眼球，而是憑借每一項(xiàng)切中用車需求的克制與硬核，真正讓技術(shù)服務(wù)于用戶的出行品質(zhì)，這才是它在中大型新能源SUV市場(chǎng)中能夠站穩(wěn)腳跟的核心實(shí)力所在。