甘肅
不知道大家還記不記得，2025年7月，理想汽車在全新純電車型理想i8的發布會上，放出了一段理想i8以100km/h相對速度正面對撞8噸乘龍卡車的視頻，結果卡車四輪騰空、駕駛室解體，而理想i8的A/B/C柱都完全無損，展現了理想i8強勢的整車安全表現。
而這則視頻被放出后，很多媒體和博主對理想大加批判，乘龍重卡員工甚至怒斥理想汽車“拉低全國人民智商”，東風柳汽，也就是乘龍品牌的母公司法務部也出面介入，稱測試導致品牌聲譽受損、訂單流失。于是，理想汽車、東風柳汽、中國汽研（測試方）陷入了口水戰。
理想汽車表示，測試由第三方“中國汽研”全權執行，自己并未干預；中國汽研則表示“測試完全符合標準”，而東風柳汽則表示測試場景失真、懷疑設備疑似被動手腳，也就是駕駛室鎖止結構被破壞，并且控訴理想“虛假宣傳”。
不過時間已經過去了快一年了，這件事早已沒有熱度，很多人都已經忘記了這件事，東風柳汽，包括它的經銷商們，也僅僅就是抓了一波“黑流量”，過了一把嘴癮，并沒有通過起訴理想等方式維護自己的權益，這件事就這么不了了之了。
但是理想汽車在安全性方面的表現，卻一次次在真實道路場景下被驗證，甚至和卡車的碰撞事故中，真把貨車給撞“散”了！
日前有網友拍攝到了理想增程式電動車在馬路上和一輛貨車相撞之后的場景，可以明顯看到，大貨車的前車廂和后車廂，形成了一定角度的彎折，同時這輛理想的前面也已經被完全撞散了，總體來說，兩款車的損失都是比較大的，但是從姿態上說，這輛貨車顯然已經翻掉了。
這輛理想汽車雖然整個車頭潰縮、塑料和玻璃渣子掉了一地，但是能夠明顯看到，這輛車的A柱/B柱/C柱都是完整的，車輛安全性表現還是相當強勢的。從這一點上來說，理想汽車能撞翻、撞散貨車，而自己還能保持結構完整這件事，還真不是吹出來的。
當然了，理想汽車在安全性層面，尤其是結構性安全方面的表現，已經在中保研等機構的測試下，拿到了非常高的評價，目前參與測試的理想所有車型，在中保研都拿下了全G評價。而在新規則之下，L系列車型還拿下了代表更高水平的G+評價，整體表現非常強勢，很多車主在一些比較嚴重的事故中，也被理想汽車護了周全。
而且我們也看到，有些網友評價這件事，“酸酸”的情緒直接躍然紙上了，有網友表示：給他修好，不要走全損，我受不了他置換L9 Livis！如果說之前的理想車型，在安全性、可靠性、產品體驗的完整度方面已經有了很好的表現，那么全新理想L9（參數丨圖片） Livis在線控轉向、800V主動懸架、超充大電池等方面的表現，就完全是進階級別的存在了，很多老車主都饞瘋了。
所以現在回過頭來再看，結合理想汽車的碰撞測試表現、實際道路事故的結果，以及東風柳汽后面的態度，真的需要重新審視一下，去年的那次碰撞測試的結果，大概率就是真的。
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