河南
快科技5月29日消息，理想汽車董事長李想今日發(fā)布微博，分享了全新理想L9 Livis昨日直播續(xù)航測試的成績：一早從北京出發(fā)，頂著限速跑，全程零補能開到上海，16小時行駛1422.8公里，饋電高速油耗僅6L/100km。
據(jù)直播數(shù)據(jù)，測試團隊5月28日早6:30從北京出發(fā)，車輛搭載4人加50公斤設(shè)備，空調(diào)設(shè)定24度，全程要求"能跑120絕不跑110"。
純電階段跑了327.4公里，剩余3%電量時增程器介入，隨后饋電頂著限速一路開到上海，又進市區(qū)環(huán)路跑了一個多小時。
李想透露，團隊后來告訴他，如果把最后剩余的2%電量和油箱藏油都跑干，至少還能再跑幾十公里。
李想頗有些自得的表示："滿油滿載+高速極限工況能達到這個成績，理想L9算不算地球上能耗最低，跑得最遠的SUV？"
純電續(xù)航方面，理想L9 Livis也交出了亮眼成績。易車此前在北京城區(qū)道路實測純電續(xù)航460.9公里，平均時速58km/h，純電續(xù)航達成率109.7%。高速純電續(xù)航327.4公里，平均時速100.7km/h。李想表示，對大部分用車場景來說，全新理想L9就是一輛"純電車"。
更值得關(guān)注的是使用成本。有用戶算了一筆賬：6L/100km的高速饋電油耗，按當前油價每公里油費約合5毛錢，而跑高速用電差不多是4毛錢，兩者差距僅1毛。
李想認為，加上理想第三代增程器帶來的超低NVH，"你是否還會糾結(jié)跑高速用電還是用油？以后想用哪個就用哪個！"并且，全新L9 Ultra的續(xù)航能力比L9 Livis更強。
據(jù)了解，全新理想L9 Livis搭載自研第三代1.5T增程器，增程器功率115kW，熱效率40.5%，WLTC工況百公里油耗6.3L，比老款降低了近兩成。NVH控制是這代增程器的核心賣點——增程器啟動噪音低于0.1dB，車內(nèi)幾乎感知不到。
李想稱，幾年前，在研發(fā)第三代增程系統(tǒng)時，我們就認定"增程的純電體驗"是未來核心用戶價值，它應(yīng)該擁有媲美純電車型的純電續(xù)航里程和靜謐性，所以我們的要求是，做全地球最安靜和省油的增程器，在啟動的那一刻，車內(nèi)要做到感知不到。
今天是周五，歡迎大家周末去門店體驗一下，讓產(chǎn)品專家現(xiàn)場給你演示，坐在車里聽一下，試試聽不聽得到。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
