“野心”藏不住了！莫迪態(tài)度反復(fù)橫跳，轉(zhuǎn)頭卻盯上“藏南”？

導(dǎo)讀：“野心”藏不住了！莫迪態(tài)度反復(fù)橫跳，轉(zhuǎn)頭卻盯上“藏南”？

莫迪妄圖在邊境制造事端、實(shí)施不當(dāng)舉措的意圖，始終未曾消弭。

日前，我國(guó)公布第六批藏南地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)地名僅數(shù)日，印方便通過(guò)外交渠道提出反對(duì)，妄圖繼續(xù)非法侵占藏南地區(qū)。對(duì)此，我方一紙通告表示，印度單方面設(shè)立的所謂“阿魯納恰爾邦”不具備任何法律效力。

前不久，印方所購(gòu)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在結(jié)清尾款并提交合規(guī)材料后，獲我國(guó)放行。然而，僅過(guò)去短短一個(gè)月，印方又開始頻繁施展機(jī)巧手段。其一方面對(duì)藏南地區(qū)仍存覬覦之心，另一方面卻在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)ξ覈?guó)核心裝備有著高度依賴，此種行徑著實(shí)令人詫異。

01莫迪緊盯藏南，狂搞基建？

提及藏南地區(qū)，其背靠喜馬拉雅山脈，毗鄰西里古里走廊，面積約9萬(wàn)平方公里，其中約6.5萬(wàn)平方公里處于印方實(shí)際控制之下。實(shí)際上，藏南地區(qū)對(duì)于印度而言，并非僅僅是通過(guò)搶占而得的領(lǐng)土，更是極為寶貴的戰(zhàn)略資源。畢竟，該地區(qū)連接著印度本土與東北七邦，是二者之間唯一的陸上通道，此通道最窄處僅20公里，長(zhǎng)度也不過(guò)23公里。一旦這一通道被切斷，印度東北部地區(qū)將猶如一座孤島，當(dāng)?shù)鼐用竦纳羁蛛y以為繼。

然而，當(dāng)前令人憂慮的是，印度不僅占據(jù)該地區(qū)，還在這一區(qū)域大力開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其先是在布拉馬普特拉河建造了一條全長(zhǎng)33.7公里的水下雙管隧道，隨后又修建地下鐵路、增設(shè)應(yīng)急機(jī)場(chǎng)和軍事基地等，其野心昭然若揭。

值得注意的是，這些公路、鐵路隧道以及地下工程的建設(shè)，均離不開一項(xiàng)核心設(shè)備——盾構(gòu)機(jī)。但印度自身存在技術(shù)短板，盾構(gòu)機(jī)需依賴進(jìn)口。不久前，印度為孟買高鐵項(xiàng)目購(gòu)置的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)剛從我國(guó)廣州裝船啟運(yùn)。有專家指出，從表面來(lái)看，這兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)用于高鐵建設(shè)，但也不排除其被用于邊境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可能性。

02去中國(guó)化無(wú)用，還是得依賴！

印度企圖大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，卻忽視了一個(gè)關(guān)鍵現(xiàn)實(shí)：在全球隧道重工領(lǐng)域，我國(guó)早已確立了絕對(duì)主導(dǎo)地位。當(dāng)前，我國(guó)在全球盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)中所占份額高達(dá)70%，穩(wěn)居世界首位，還取得了世界首臺(tái)綠色盾構(gòu)機(jī)、世界首臺(tái)大直徑超小轉(zhuǎn)彎盾構(gòu)機(jī)等多項(xiàng)具有里程碑意義的成就。

換言之，印度若要大規(guī)模開展隧道挖掘工程，必然離不開中國(guó)制造。多年來(lái)，印度一心推行“去中國(guó)化”政策，然而最終卻愈發(fā)依賴我國(guó)。

無(wú)獨(dú)有偶，重工領(lǐng)域的技術(shù)突破，僅僅是中國(guó)制造崛起的一個(gè)典型例證。在其他諸多領(lǐng)域，我國(guó)同樣演繹著精彩紛呈的發(fā)展篇章。

毋庸置疑，中國(guó)制造正全方位實(shí)現(xiàn)突破，逐步完成從跟跑者到領(lǐng)跑者的華麗轉(zhuǎn)變，憑借強(qiáng)大實(shí)力穩(wěn)固立足。

03反復(fù)橫跳，自相矛盾

咱回頭看看，印度最近這一系列操作，那簡(jiǎn)直就是自己打自己臉。一邊呢，在邊境問(wèn)題上跟咱們對(duì)著干，還老是去觸碰底線；另一邊呢，在經(jīng)濟(jì)和工業(yè)方面又離不開咱們國(guó)家，甚至還偷偷地放寬限制想來(lái)跟咱們合作。

就上個(gè)月，他們放寬了對(duì)咱中國(guó)電子元件、光伏組件、硅片這些關(guān)鍵領(lǐng)域的投資限制，還加快了相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的審批流程。要說(shuō)啥最能說(shuō)明情況，那還得是實(shí)實(shí)在在的經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)。2025財(cái)年，印度跟咱們中國(guó)的貿(mào)易逆差頭一回超過(guò)了1000億美元，創(chuàng)了新高。他們電子零部件、電動(dòng)汽車電池、太陽(yáng)能組件、機(jī)械化工品這些工業(yè)的“命根子”，差不多全得從咱們中國(guó)進(jìn)口。

當(dāng)然，合作要有底線，貿(mào)易要有原則。對(duì)于盾構(gòu)機(jī)這類高端重工裝備而言，或許之后的出口問(wèn)題考量的會(huì)更深遠(yuǎn)一些。

畢竟，真正健康且穩(wěn)定的合作關(guān)系，理應(yīng)構(gòu)建于相互尊重與彼此信任的基礎(chǔ)之上，而非一邊謀求合作，一邊玩弄機(jī)巧。

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