山西
美伊局勢導致霍爾木茲海峽持續被封鎖，然而有兩國的滿載油輪，可以毫無顧忌的通過霍爾木茲，因為美國和伊朗發現買方賣方身份，只能放行，沒人敢惹。
目前在美軍封鎖與伊朗革命衛隊嚴密監控下，數艘滿載能源的油輪，得以安全通過這一全球能源咽喉要道。
報道稱，伊拉克與伊朗簽訂協議，確保了兩艘超大型原油運輸船（VLCC）的安全通行。這兩艘船于5月10日通過了霍爾木茲海峽，每艘裝載約200萬桶原油，正駛往越南。值得注意的是，消息人士透露，伊拉克并未為此向伊朗或其革命衛隊支付過境費用。
而且根據另一項巴基斯坦與伊朗達成的雙邊協議，兩艘裝載卡塔爾液化天然氣的油輪正駛往巴基斯坦，以緩解巴國內天然氣短缺危機。其中，名為“Al Kharaitiyat”號的LNG船已于5月9-10日首次成功通過海峽，第二艘“Mihzem”號也于5月12日前后完成穿越。知情人士指出，這批天然氣是卡塔爾根據政府間協議出售給擔任戰爭調解方的巴基斯坦，伊朗批準運輸是為了增進與卡塔爾和巴基斯坦的“互相信任”。
而目前來看，賣家卡塔爾和買家巴基斯坦，都對美伊兩國有重要意義，不能貿然開火。
原因也有幾方面，其一，霍爾木茲海峽的整體航運，處于高度緊張和受限狀態。英國媒體5月初的報道仍指出海峽處于“事實上的關閉狀態”，而伊拉克和巴基斯坦油輪之所以能通過，是伊朗基于特定雙邊協議和戰略考量作出的特例批準，采用了伊朗指定的北部航線。這反映了伊朗在保持對海峽實質控制的同時，也保留了一定的外交操作彈性，通過控制“閥門”來換取政治或戰略利益。
其二，“買家與賣家”的身份，構成了關鍵的安全“通行證”。因為無論是伊拉克還是巴基斯坦（作為卡塔爾LNG的接收方），都與伊朗和美國保持著復雜而特殊的關系。伊拉克作為伊朗的鄰國與重要的地區伙伴，同時又是美國在伊拉克戰爭后深度介入的國家，其身份具有雙重性。所以阻止伊拉克石油出口，可能同時激怒德黑蘭和巴格達現政權，并影響地區穩定，這是美伊雙方都不想看到的。
而且巴基斯坦在此次美伊沖突中，是關鍵的調解方，伊朗對美國方案的回復正是通過巴基斯坦轉交。卡塔爾則是全球最重要的LNG出口國之一，且長期在中東扮演外交調解角色，沖突開始后就警告美國，不會提供領土幫助打擊伊朗。所以允許卡塔爾向作為調解方的巴基斯坦輸送人道主義性質的能源（緩解天然氣短缺），伊朗可以展示合作姿態，為談判積累善意，而且美國若加以阻攔，則會破壞調解進程，在外交上陷入被動。
其三，當前的美伊，處于“談不起、打不起、耗不起”的微妙階段。一方面，雙方軍事對峙持續，美軍堅持海上封鎖，伊朗則部署潛艇并警告將打擊美軍基地。另一方面，外交渠道并未中斷，圍繞停火、開放海峽等議題的談判仍在進行。所以在此背景下，允許少數具有特殊意義的油輪通行，也是一種降低沖突升級風險的“壓力閥”，是雙方在不觸及核心立場（伊朗要求解除封鎖，美國要求伊朗停止鈾濃縮）前提下，試探對方底線、維持談判氛圍的一種手段。所以對于美伊雙方來說，放行這些滿載油輪通過霍爾木茲海峽，還是最值得做的。
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