云輦-P Ultra降維打擊！三輪也能越野？方程豹豹8/豹5閃充版30.58萬起

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網(wǎng)易汽車5月13日報道 方程豹旗下核心車型，豹8閃充版和豹5（參數(shù)丨圖片）閃充版正式上市。豹8閃充版官方指導價為41.98萬元，6月30日前限時40.98萬元，提供五、六、七座不同款型可選 ；豹5閃充版官方指導價為30.58萬元,6月30日前限時29.98萬元。新車重點針對底層核心技術(shù)進行了跨代級升級，首發(fā)搭載云輦-P Ultra全場景智能液壓控制系統(tǒng)、二代刀片電池及閃充技術(shù)、以及DMO+電驅(qū)越野平臺。

伴隨著新車上市還提供多重購車優(yōu)惠，其中包括選裝基金、閃充禮、下訂禮、金融禮、智聯(lián)禮、置換禮等。

豹8閃充版和豹5閃充版最重要的核心是搭載云輦-P Ultra全場景智能液壓車身控制系統(tǒng)。

云輦-P Ultra主要是針對越野工況下常見的過不去，扛不住，坐不穩(wěn)的痛點，進行了針對性進化，相比初代系統(tǒng)，云輦-P Ultra系統(tǒng)集成度更高，零部件數(shù)量減少20%，重量減輕5%。同時使用油氣彈簧取代上一代的傳統(tǒng)螺旋彈簧。

云輦-P Ultra支持全工況提輪應用，最大提輪高度達到300mm，單次提輪工作時長超過24小時，且四輪均支持獨立調(diào)整，并且可通過APP進行隨意調(diào)整提輪的高度。

基于此，車輛衍生出多項脫困與應急功能，比如在軟地基路面陷車時，可通過“提輪脫困”功能一鍵抬升車輪填補障礙物恢復附著力。

在爆胎或脫圈工況下，支持“騰空換胎”功能，最快3分鐘即可無千斤頂完成換胎，支持手機App操作提輪。

在無備胎的極端突發(fā)狀況下，“三足鼎行”功能允許車輛依靠三輪繼續(xù)行駛至維修點 。

此外，系統(tǒng)的全場景高度調(diào)節(jié)行程從145mm大幅提升至行業(yè)領(lǐng)先的200mm 。行業(yè)首創(chuàng)的超強舉升功能最大載荷達9噸，車身最高可舉升110mm，支持最大45°坡度舉升及大交叉軸舉升鎖止 。

為兼顧城市便利性，系統(tǒng)還提供最大下降90mm的超低迎賓模式 。在全地形姿態(tài)適應方面，其最大循跡指數(shù)RTI達到672，懸架動態(tài)行程為251mm，支持主動防翻車修正以及露營一鍵調(diào)平功能。

云輦-P Ultra油液容量比上一代進一步得到提升，系統(tǒng)具備極強的環(huán)境適應性，可在-40℃至85℃的極端冷熱溫域內(nèi)正常工作 。在連續(xù)高強度越野中，其散熱面積是傳統(tǒng)被動懸架的12.7倍、氮氣減震器的3.7倍 。

同時，歷經(jīng)60個循環(huán)腐蝕試驗，抗鹽堿潮濕能力顯著增強 。在抗沖擊性上，支持2米超高跌落依然保持可靠 。

針對城市鋪裝路面，系統(tǒng)通過主動預瞄，自適應調(diào)節(jié)懸架軟硬與高度以過濾顛簸 ，能在彎道中能有效抑制側(cè)傾 。開啟防暈車模式后，車輛加速點頭、減速俯仰等動態(tài)姿態(tài)得到顯著改善，其中俯仰減弱62%，剎車點頭減弱20.1%，大幅提升乘坐舒適性 。

豹8閃充版和豹5閃充版均搭載DMO+電驅(qū)越野平臺，該平臺搭載比亞迪全速域路面感知控制技術(shù)。較于以往，車輛的扭矩輸出和精準控制不再受速度及地形工況的局限 。在沙地、泥地、巖石等各種地形模式下，輪端抓地力控制更為穩(wěn)健精準，讓越野脫困與攀爬不再僅依賴暴力模式，實現(xiàn)更加從容的慢爬越野。

豹8閃充版延續(xù)了星艦外觀美學設(shè)計理念 ，新車全面引入引入了懸浮頂雙拼色設(shè)計，新推出湖光綠、星月銀、破曉金雙拼色，純色夜影黑四款外觀配色。將科幻感與硬派機甲風格完美融合。此外，底座細節(jié)也進行了同色化處理，提升了整體視覺的精致感。

內(nèi)飾上，豹8閃充版提供雪隱灰、野麥黃、暗夜黑三款星艦內(nèi)飾配色 。座艙用料上，全新升級了北美天然白栓木材質(zhì)，觸感與視覺質(zhì)感更顯尊貴。

新車配備DiLink 150智能座艙，并升級至操作更高效的UI 7.0系統(tǒng)，支持UWB鑰匙、藍牙無感進入及手車互聯(lián)等前沿功能 。

配置上，豹8閃充版配備多屏聯(lián)動屏幕系統(tǒng)，18揚聲器帝瓦雷音響、雙開門的冰箱。

座椅配置極其拉滿，主駕配備伸縮腿托，副駕配備大腿托；針對6/7座版車型，二排還升級了專屬大腿托與座椅按摩功能，并增配了二排手動遮陽簾及二代智能香氛系統(tǒng) 。同時，車內(nèi)標配比亞迪智慧生態(tài)及二排生態(tài)接口，通過語音即可便捷控制適配的兒童座椅、影石相機等生態(tài)外設(shè) 。

豹8閃充版配備二代刀片電池，支持閃充功能，實現(xiàn)5分鐘充好，9分鐘充飽，極寒環(huán)境也只多 3分鐘。豹8閃充版電池容量43.704kWh,純電續(xù)航可達200km，綜合續(xù)航可達1380km。動力繼續(xù)搭載DMO系統(tǒng)，配備2.0T發(fā)動機，發(fā)動機最大功率200千瓦，前電機最大功率200千瓦，后電機最大功率300千瓦

豹8閃充版高階智駕能力再度進化，搭載雙激光雷達，并全面升級為華為乾崑智駕ADS 4.1.5系統(tǒng)。

豹5閃充版同樣延續(xù)硬朗的機甲線條設(shè)計，繼續(xù)呈現(xiàn)出硬派越野的姿態(tài)。造型上，采用全新設(shè)計的前后保險杠和全新的中網(wǎng)設(shè)計，并且在D柱飾板上增加特殊標識。

配色方面，新增了極具視覺沖擊力的專屬色——“赤沙紅”，結(jié)合原有的暖風白、多諾米蒂山脈綠、巔峰灰、夜影黑，共提供5款外觀車色選擇 。

內(nèi)飾方面，豹5閃充版提供日蝕藍、淺灘綠、沙丘棕3款內(nèi)飾配色，車內(nèi)保留了標志性的飛機檔把與水晶質(zhì)感實體按鍵 。

細節(jié)細節(jié)方面，座椅底座更改為內(nèi)飾同色設(shè)計，提升了一體感 。車機同樣標配DiLink 150智能座艙并升級至UI 7.0 。為了滿足越野玩家的DIY需求，豹5閃充版特別新增了AUX改裝拓展開關(guān)接口，并在接口處采用了極具儀式感的“飛航撥桿”設(shè)計。

在舒適度加碼方面，新車特別新增了后排側(cè)窗遮陽簾，進一步提升了后排乘客的私密性與防曬體驗 。

續(xù)航表現(xiàn)上，豹5閃充版純電續(xù)航達到210km，綜合續(xù)航里程為1310km 。依舊搭載1.5T發(fā)動機，最大功率143kW，前電機200kW，后電機285kW。

智駕是本次豹5升級的重點之一。新車新增了可選裝的“天神之眼-B”高階輔助駕駛激光版系統(tǒng)，大幅提升了日常通勤與長途駕駛的智能化體驗 。此外，閃充版車型還可選裝車載無人機，為戶外越野探索解鎖了更多上帝視角的趣味玩法 。

云輦-P Ultra和DMO+技術(shù)升級，讓越野小白能夠?qū)崿F(xiàn)更加輕松的越野體驗，更關(guān)鍵的是，不僅解決了硬派越野在城市通勤中的舒適性痛點，更利用電驅(qū)技術(shù)的優(yōu)勢在極限脫困、安全冗余等方面實現(xiàn)了對傳統(tǒng)機械越野的降維打擊。而這次方程豹豹8與豹5閃充版的同步上市，并非一次簡單的年代改款，而是一次深層技術(shù)底座的越級迭代。同時也是方程豹對高端越野行業(yè)標準的一次重新定義：真正的高端越野應當是極致性能、頂尖能量管理與高階智能體驗的有機結(jié)合。