廣西
近日，北部灣港股份有限公司（北部灣港，股票代碼：000582）對外發布2025年半年度報告，上半年北部灣港實現營業收入35.56億元，同比增長11.5%，歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤達到4.72億元，同比大幅增長28.73%。
夯實 “千萬標箱”的碼頭航線基礎
01
重大港口項目投用，提升通航能力
欽州港20萬噸級自動化集裝箱碼頭、防城港20萬噸級散貨碼頭、北海港郵輪母港等重大項目建成使用，可以實現世界各類主流大型船舶通航靠泊。
02
航線網絡加密，效率顯著提升
今年4月，開通了北部灣港至阿聯酋杰貝阿里港的首條滾裝船航線，重慶生產的汽車通過這條航線出口，相比以往路徑，所耗時間縮短7天左右。
目前，北部灣港已開通集裝箱航線91條，實現東盟國家主要港口全覆蓋。
北欽防三地的深水泊位優勢突出，可靠泊10萬噸級以上船舶的深水泊位占比達37%，遠超全國沿海港口平均水平。
集裝箱吞吐量穩步增長
歷史增長：集裝箱吞吐量從2019年382萬標箱增長至2024年902萬標箱，年均增長18.7%；
2025年進展：1-7月完成集裝箱吞吐量555萬標箱，穩居全國前十，增速全國第二，年內有望實現“千萬標箱”目標，邁入國際級大港行列；
產能儲備：現有及管理沿海生產性泊位91個（84個已對外開放），年吞吐能力4.51億噸，其中集裝箱吞吐能力達1104萬標箱；在建泊位11個，6個泊位工程進度超90%，投產后將進一步提升吞吐能力。
2025年1月1日~6月30日 圖源：交通部
打通西部陸海新通道關鍵節點
01
重大通道工程推進
平陸運河（江海聯通工程）：預計2026年建成，將改變廣西“一江春水向東流”現狀，使西部陸海新通道成為全國第三個江海聯運大通道；
鐵路網絡升級：黃桶至百色鐵路加快建設（2028年通車后，西南地區貨物出海距離縮短270公里以上）；黔桂鐵路增建二線計劃2025年9月開工；崇左至憑祥鐵路2025年內開通運營。
02
海鐵聯運班列規模快速擴大
覆蓋范圍：海鐵聯運班列線路從以前的西部4省4個站點，擴展至中西部18省163個站點；
運量增長：西部陸海新通道班列的年發運量從2019年11萬標箱增至2024年50萬標箱（6年增長3.5倍，提前1年完成國家既定目標）；2025年1-7月，累計發運32萬標箱（增長2%），中越跨境直通班列（經憑祥鐵路口岸）累計開行1768列（增長65%）。
資本市場認可與未來展望
今年北部灣港（000582）成功入選中證500指數樣本股，長期投資價值愈發凸顯。從業績高速增長，到平陸運河等超級工程蓄勢的增長前景；從連接東盟航線的持續加密，到碼頭“智慧+綠色”轉型的深度突破，北部灣港正以多重優勢所疊加的發展勢能，在國家戰略的縱深推進中不斷刷新自身的成長高度。可以預見，隨著“一帶一路”倡議、RCEP等戰略紅利的持續釋放，北部灣港必將在連接世界的航程中，書寫更多增長、創新與價值的新篇章，向世界一流港口企業的目標穩步邁進。
來源：聽北海 悅北海綜合編輯
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