5月28日,比亞迪開了一場“敢為”智能化戰略發布會。相比單純發布新功能,我覺得這次最值得看的,是比亞迪直接把城市領航安全兜底搬到了臺前。繼智能泊車兜底之后,比亞迪宣布對天神之眼A、B用戶提供1年城市領航安全兜底,這個動作在行業里確實挺少見。
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簡單說,用戶在合規使用城市領航功能時,如果發生有責任交通事故,由本車承擔的直接經濟損失,比亞迪會進行兜底賠付。更關鍵的是,這項權益免費、沒有賠付上限,也不會影響來年商業險保費。放在輔助駕駛普及階段,這種承諾比單純講參數更能打消用戶顧慮。
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比亞迪敢這么做,背后還是技術實力鑄就底氣。目前比亞迪輔助駕駛車型保有量已經超過315萬輛,天神之眼每天生成的數據超過2億公里,輔助駕駛研發團隊也有5000多名工程師。規模、數據和研發一起疊加,才讓它有能力把輔助駕駛從“能用”推向“敢用”。
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這次發布會還有一個重磅信息:比亞迪發布了中國首款4nm制程智駕芯片璇璣A3,并已開啟規模化量產,可支持更高階自動駕駛。再加上天神之眼架構、算法、傳感器和數據能力的升級,比亞迪明顯是在為智能化下半場做準備。
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整體看,這場發布會傳遞的信號很明確:比亞迪不只是想讓輔助駕駛裝上更多車,而是想讓更多用戶真正放心去用。城市領航兜底加上自研芯片落地,確實把“全民智駕”往前推了一大步。
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