河南
快科技5月29日消息，據(jù)報道，一起針對特斯拉FSD（完全自動駕駛）功能的集體訴訟案近日在北京市大興區(qū)人民法院一審開庭。10名中國車主以虛假宣傳、消費欺詐為由將特斯拉告上法庭，索賠金額合計395萬余元。
報道稱，原告方代理律師、北京圣運律師事務(wù)所創(chuàng)始人王有銀透露，庭審中雙方圍繞特斯拉FSD功能是否達到其宣傳的"完全自動駕駛能力"展開舉證辯論。
原告方認(rèn)為，特斯拉明知其宣傳的"完全自動駕駛"功能未獲中國監(jiān)管部門批準(zhǔn)，無法實現(xiàn)其宣傳的核心功能，并隱瞞硬件技術(shù)缺陷，進行誤導(dǎo)性宣傳，誘使原告購買，其行為符合欺詐的構(gòu)成要件。
據(jù)了解，此次聯(lián)合起訴的10名車主中，9人要求就FSD功能本身退一賠三，即退還FSD購買費用并支付三倍賠償金；另有一名車主主張整車"退一賠三"，理由是完全自動駕駛能力是其購車的唯一、決定性因素。10名車主索賠金額共計395萬余元。
庭審中，特斯拉方主張FSD功能"現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)"或部分實現(xiàn)，并稱后續(xù)功能仍在研發(fā)中。
該案此前已歷經(jīng)波折。2025年8月，首批7名車主起訴特斯拉FSD欺詐案在北京市大興區(qū)人民法院批量立案，原定于2025年11月開庭，但因特斯拉方提出管轄權(quán)異議導(dǎo)致開庭取消。此后起訴車主人數(shù)增至約10人，案件最終進入一審?fù)彙?/p>
車主們的不滿主要集中在兩點：一是特斯拉在銷售時承諾的"完全自動駕駛"功能至今未能在中國落地，F(xiàn)SD入華后僅以智能輔助駕駛的名稱推送，且僅適配搭載HW4.0硬件的部分車型，配備HW3.0的車輛不在推送范圍內(nèi)；
二是部分車主早在2019年就以5.6萬至6.4萬元的價格購買了FSD功能，等待多年仍未獲得承諾的核心體驗，而特斯拉銷售人員曾聲稱"很快就能使用"。
這并非特斯拉在全球范圍內(nèi)因FSD宣傳面臨的唯一法律挑戰(zhàn)。美國加州一位聯(lián)邦法官此前裁定，特斯拉將面臨一項集體訴訟，車主稱馬斯克八年來一直在電動汽車自動駕駛能力方面誤導(dǎo)消費者。
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