中國(guó)重型直升機(jī)快來了？外媒：中俄新一代重型直升機(jī)獲通過

長(zhǎng)期以來，中國(guó)在重型直升機(jī)領(lǐng)域長(zhǎng)期依賴俄羅斯。尤其是俄制米-26重型運(yùn)輸直升機(jī)，更是中方多次執(zhí)行重型垂直運(yùn)輸?shù)奈ㄒ粰C(jī)型。不過，這種情況很可能將迎來改變。

本文是《亞洲防務(wù)安全》發(fā)布的一篇文章，本人翻譯、編輯并分享，主要是轉(zhuǎn)述部分外媒的看法，并不代表本人觀點(diǎn)。

俄羅斯國(guó)家技術(shù)集團(tuán)國(guó)際合作部主任維克托·克拉多夫，已經(jīng)在哈爾濱舉行的第十屆中俄博覽會(huì)上發(fā)表聲明稱，長(zhǎng)期延誤的先進(jìn)重型運(yùn)輸直升機(jī)項(xiàng)目現(xiàn)已通過中國(guó)國(guó)家審核，正在向聯(lián)合研發(fā)和生產(chǎn)過渡。并強(qiáng)調(diào)在投入市場(chǎng)后，將會(huì)引起市場(chǎng)震蕩。

這番表態(tài)，也被不少觀點(diǎn)解讀為，這款中俄聯(lián)合研發(fā)的重型運(yùn)輸直升機(jī)，距離正式量產(chǎn)已經(jīng)越來越近了。

這款中俄聯(lián)合研制的重型運(yùn)輸直升機(jī)，外部最大掛載在14噸-16噸之間，定位介于米-171和米-26之間。

并擁有強(qiáng)大的高原飛行能力，針對(duì)山區(qū)后勤、火炮運(yùn)輸和高海拔部隊(duì)保障行動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化，可以在中國(guó)青藏高原地區(qū)進(jìn)行部署和運(yùn)營(yíng)。

這個(gè)能力對(duì)于中方的吸引力是巨大的，長(zhǎng)期以來，中方一直都希望能夠在西藏、喜馬拉雅山脈等地區(qū)構(gòu)建垂直戰(zhàn)略后勤保障能力。但受限于沒有強(qiáng)大的重型運(yùn)輸直升機(jī)，遲遲未能實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)俄羅斯方面的報(bào)道，中方投資額接近20億美元，并準(zhǔn)備聯(lián)合生產(chǎn)約200架這款重型運(yùn)輸直升機(jī)。

俄羅斯方面資金較為不足，但負(fù)責(zé)技術(shù)難度更高的主變速箱和動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，而中方在技術(shù)方面則負(fù)責(zé)其更加擅長(zhǎng)的航電和微電子系統(tǒng)。

目前中方在青藏高原地區(qū)，尤其是中印邊境地帶部署了大量的俄制米-171運(yùn)輸直升機(jī)。受限于機(jī)艙尺寸和運(yùn)載能力，導(dǎo)致無法運(yùn)輸某些大型、重型作戰(zhàn)裝備。

而印度方面因?yàn)檠b備有美制CH-47重型運(yùn)輸直升機(jī)，高海拔垂直運(yùn)輸能力會(huì)比中方強(qiáng)一些。

但這款中俄聯(lián)合研制的重型運(yùn)輸直升機(jī)服役后，中方就擁有了反制印度CH-47直升機(jī)的能力。

雷達(dá)系統(tǒng)、地對(duì)空導(dǎo)彈陣地、電子戰(zhàn)資產(chǎn)和移動(dòng)指揮基礎(chǔ)設(shè)施都可以在短時(shí)間內(nèi)，垂直運(yùn)輸?shù)街匾娛玛嚨厣希@將明顯強(qiáng)化中方對(duì)中印邊境偏遠(yuǎn)地帶的掌控能力。

當(dāng)然，中印邊境并非中俄新一代重型運(yùn)輸直升機(jī)的唯一軍事部署方向。在中國(guó)臺(tái)海問題上，這款新型重型運(yùn)輸直升機(jī)能給中方帶來的幫助，同樣不會(huì)小。

該直升機(jī)的巡航速度估計(jì)約為270公里/小時(shí)，作戰(zhàn)范圍接近800公里，這進(jìn)一步支持了跨越廣闊內(nèi)陸地區(qū)和邊境地區(qū)的長(zhǎng)途后勤任務(wù)。

一旦中國(guó)臺(tái)海地區(qū)有突發(fā)狀況，那這款重型運(yùn)輸直升機(jī)就可以支持快速島嶼增援、機(jī)場(chǎng)恢復(fù)、工程部署和機(jī)動(dòng)防空后勤，從而支持更廣泛的中方軍事行動(dòng)。

此外，這款新型重型武裝運(yùn)輸直升機(jī)在民用領(lǐng)域的作用同樣不小。支持救災(zāi)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和應(yīng)急響應(yīng)任務(wù)等方面的作用巨大，可以融入中方的軍民融合戰(zhàn)略。

一旦這一策略獲得成功，那么中方將其出口創(chuàng)匯，也不過是時(shí)間早晚的問題而已。

中方早在2009年就設(shè)想打造一款30噸級(jí)的重型民用運(yùn)輸直升機(jī)，該計(jì)劃隨后在2015年升級(jí)，演變?yōu)橹卸砺?lián)合研制項(xiàng)目。

本來經(jīng)過雙方多年的協(xié)商和談判，大部分問題已經(jīng)解決。但隨著俄烏軍事沖突的爆發(fā)，俄方因?yàn)槭艿街撇茫瑢?dǎo)致該項(xiàng)目的繼續(xù)推進(jìn)受到了影響。

但這次項(xiàng)目的重大突破，意味著俄方即使是在遭遇制裁的情況下，也有能力繼續(xù)推進(jìn)該項(xiàng)目。