河北
來源：蓋世汽車每日速遞
根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，2026年4月乘用車集團(tuán)銷量格局持續(xù)分化，頭部自主品牌集團(tuán)規(guī)模優(yōu)勢凸顯，傳統(tǒng)及合資集團(tuán)穩(wěn)健布局，新能源新勢力加速放量，行業(yè)集團(tuán)化競爭態(tài)勢愈發(fā)鮮明。
圖片來源：蓋世全球汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)
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蓋世汽車研究院 “2026年4月乘用車集團(tuán)銷量排行榜” 的詳細(xì)排名及銷量表現(xiàn)如下：
第一位，比亞迪汽車，4月銷量314,100輛
第二位，吉利控股集團(tuán)，4月銷量261,924輛
第三位，奇瑞控股，4月銷量240,869輛
第四位，上汽集團(tuán)，4月銷量194,396輛
第五位，大眾集團(tuán)，4月銷量106,231輛
第六位，豐田汽車，4月銷量98,465輛
第七位，長安汽車，4月銷量93,731輛
第八位，長城汽車，4月銷量89,027輛
第九位，特斯拉汽車，4月銷量79,478輛
第十位，零跑汽車，4月銷量71,387輛
從集團(tuán)競爭格局來看，2026年4月乘用車市場呈現(xiàn)出自主品牌集團(tuán)強(qiáng)勢領(lǐng)跑的態(tài)勢。比亞迪汽車（314,100輛）、吉利控股集團(tuán)（261,924輛）、奇瑞控股（240,869輛）穩(wěn)居銷量前三，依靠完整的新能源布局、多品牌協(xié)同效應(yīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化放量，比亞迪環(huán)比銷量提升，龍頭集團(tuán)優(yōu)勢持續(xù)鞏固，三大自主集團(tuán)共同構(gòu)筑起行業(yè)第一梯隊，主導(dǎo)整體市場走向。
傳統(tǒng)車企與合資集團(tuán)仍保有穩(wěn)定的市場基本盤，在細(xì)分領(lǐng)域具備差異化競爭力。上汽集團(tuán)（194,396輛）依托自主與合資雙線布局穩(wěn)居行業(yè)第四，體量優(yōu)勢顯著；大眾集團(tuán)（106,231輛）、豐田汽車（98,465輛）憑借成熟的燃油車體系，依舊占據(jù)重要市場份額；長安汽車（93,731輛）、長城汽車（89,027輛）穩(wěn)步推進(jìn)新能源轉(zhuǎn)型，持續(xù)夯實(shí)自身傳統(tǒng)優(yōu)勢賽道。
新能源新勢力集團(tuán)的崛起，進(jìn)一步重塑了行業(yè)集團(tuán)化競爭版圖。特斯拉汽車（79,478輛）、零跑汽車（71,387輛）躋身銷量前十，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)級規(guī)模突破，純電賽道的競爭勢能持續(xù)釋放。整體來看，當(dāng)前汽車行業(yè)已進(jìn)入集團(tuán)化深度競爭階段，市場集中度不斷提升，轉(zhuǎn)型遲緩的傳統(tǒng)車企集團(tuán)份額持續(xù)被擠壓，自主與新能源集團(tuán)的優(yōu)勢地位愈發(fā)穩(wěn)固。
數(shù)據(jù)來源：#蓋世汽車研究院 未來7年乘用車產(chǎn)銷量預(yù)測數(shù)據(jù)；#蓋世全球汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)
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