河南
快科技5月29日消息，在今日舉辦的2026未來汽車先行者大會上，乘聯分會秘書長崔東樹表示，當下中國汽車年銷量為3500萬輛左右，預計短期內可達4000萬輛規模，未來有望達到5000萬輛，占全球市場的半壁江山甚至更高。
崔東樹指出，中國汽車銷量占全球市場的比例正在持續攀升。數據顯示，2023年中國車市占世界汽車市場份額為33.8%，2024年達到34.2%，2025年進一步提升至35.4%。
他預計，未來中國汽車銷量占比全球市場有望實現40%、50%甚至更高的比例。
支撐這一判斷的核心邏輯是，汽車正在從傳統交通工具轉變為智能載體和規模化的大眾耐用電子消費品。
"汽車會成為智能載體和規模化的大眾耐用電子消費品，基于此，汽車將成為引領中國制造業走向世界的產業。"
崔東樹認為，未來全球汽車市場銷量要突破1億臺，關鍵在于汽車要降價降本，汽車一定要變成規模化的產品。
在會上，崔東樹還提出了一個大膽的觀點：未來豪華車的概念必將崩潰。豪華的概念將被取代，就跟消費電子產品一樣，沒有豪華，沒有百年積淀，只有科技創新。
這一判斷與當前中國高端新能源品牌對傳統豪華車市場的沖擊趨勢相吻合，BBA等傳統豪華品牌在國內市場的份額正持續被蠶食。
崔東樹表示："我們看到中國汽車已經創造了一個新的奇跡，而且我們認為未來來看，我們的創新之路會引領世界10年發展的新方向。"
不過，崔東樹也指出，2026年中國車市將呈現"高銷量、低增長"態勢，預計國內乘用車零售銷量約2400萬輛，同比增長1%；新能源乘用車零售量約1460萬輛，增長13%，滲透率將達到61%。
從高速增長轉向存量競爭，行業更需要從價格內卷走向技術創新和全球化布局。
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