河南
快科技5月29日消息，在今日舉行的第四屆未來汽車先行者大會上，賽力斯汽車董事長張正萍就華為乾崑智駕與特斯拉 FSD 的技術差異發(fā)表了看法。
他表示，兩款智駕系統(tǒng)孰優(yōu)孰劣，最終應交由市場來客觀評判。在談及具體技術路線時，張正萍指出：
"哪個智駕系統(tǒng)好用還是要交給市場來回答。全新一代問界 M9 搭載了 6 顆激光雷達，這方面不輸給 FSD。另外，F(xiàn)SD 模擬的是人類視覺駕駛邏輯，而華為乾崑智駕能夠達到‘不只是人眼可以看到’的狀態(tài)。"
在談及具體硬件配置時，張正萍以全新一代問界M9為例進行了說明。該車型搭載了6顆激光雷達，全車共計40個智駕傳感器，配合華為乾崑智駕ADS 5全棧智能駕駛系統(tǒng)。
據(jù)了解，這套多傳感器融合方案在硬件冗余方面形成了差異化競爭力，張正萍因此評價稱"這方面不輸給FSD"。
從技術路線來看，特斯拉FSD自V12版本起采用純視覺方案，依托8顆攝像頭與端到端神經網絡架構，以模擬人類視覺邏輯為核心，更強調通過攝像頭感知環(huán)境，再由大模型做決策輸出，不依賴高精地圖，也盡量減少對外部硬件傳感器的依賴。
特斯拉認為，人類駕駛主要依靠視覺，攝像頭配合強大AI即可實現(xiàn)類似效果。
而華為乾崑智駕則走出了不同于純視覺的技術路徑，依托激光雷達、多傳感器融合的感知優(yōu)勢，突破了人類肉眼的視覺局限，實現(xiàn)了"不止于人眼所見"的超視距、高精度環(huán)境感知能力，能夠精準捕捉人眼無法識別的路況信息，進一步提升智能駕駛的安全性與穩(wěn)定性。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
上觀新聞
