特斯拉無(wú)人車自我認(rèn)證L4級(jí)，蓮花回應(yīng)放棄只售純電，vivo老機(jī)型電池容量或增加，欣旺達(dá)已量產(chǎn)10000mAh手機(jī)電池，這就是今天的其他大新聞！

今天是 5 月 29 日

農(nóng)歷四月十三

今天中午

帶著托尼一行人

七八個(gè)浩浩蕩蕩

去了我最愛(ài)吃的板面店

這家我連著點(diǎn)外賣

點(diǎn)了七八次

咔咔給了好幾個(gè)好評(píng)

結(jié)果今天感覺(jué)沒(méi)外賣好吃

。。。

下面是今天的其他大新聞

特斯拉 Robotaxi 自我認(rèn)證為 L4 級(jí)

（ 新浪科技 ）得克薩斯州一項(xiàng)針對(duì)商業(yè)無(wú)人駕駛車輛的新法規(guī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2026 年 5 月 28 日正式生效。

基于這一法規(guī)，特斯拉已將其 Robotaxi 自我認(rèn)證為 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛，為旗下的 Cybercab 車型在公共道路上開(kāi)展完全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)鋪平了道路。

這項(xiàng)德州參議院第 2807 號(hào)法案要求商業(yè)自動(dòng)駕駛客運(yùn)或貨運(yùn)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商獲得德州機(jī)動(dòng)車管理局（TxDMV）的授權(quán)。新法律框架允許沒(méi)有方向盤(pán)或踏板等傳統(tǒng)操控裝置的車輛在公共道路上進(jìn)行完全無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)。

：特斯拉：我直接一個(gè)自我認(rèn)證。

蓮花 CEO 回應(yīng)放棄只銷售純電車型

（ 新浪科技 ） 2022 年 Emira 發(fā)布時(shí)，蓮花跑車曾表示，Emira 將成為品牌最后一款搭載內(nèi)燃機(jī)的量產(chǎn)車。此后，蓮花計(jì)劃全面轉(zhuǎn)向純電車型。

起初，蓮花推出的 Evija、Eletre 和 Emeya 等一系列新品均為純電車型。不過(guò)，Eletre SUV 后來(lái)在中國(guó)推出了插混車型 For Me，并配備四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

蓮花后續(xù)還會(huì)繼續(xù)布局燃油車型。Emira 將換裝一臺(tái)全新 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)超跑則會(huì)搭載 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均由浩思動(dòng)力開(kāi)發(fā)。

蓮花 CEO 馮擎峰在接受外媒 Automotive News Europe 采訪時(shí)承認(rèn)，公司此前高估了消費(fèi)者轉(zhuǎn)向純電跑車的速度，純電需求增長(zhǎng)速度慢于最初預(yù)期。

：純電那么重，不適合蓮花的。

繼小米后，消息稱 vivo 調(diào)研換電池服務(wù)、老機(jī)型容量至多增加 500-1500mAh

（ IT 之家 ） 5 月 29 日消息，博主 @數(shù)碼閑聊站 今日透露，vivo 最近在調(diào)研換電池服務(wù)，老機(jī)型換高密度藍(lán)海電池，容量至多增加 500-1500mAh。

博主表示：“ 在內(nèi)存暴漲的大環(huán)境，用戶的換機(jī)周期延長(zhǎng)，大部分手機(jī)廠商要開(kāi)啟存量競(jìng)爭(zhēng)了，升級(jí)維護(hù)老機(jī)型確實(shí)是一個(gè)好辦法，希望其它家趕緊跟進(jìn)。 ”

：建議所有手機(jī)廠商跟進(jìn)，包括蘋(píng)果。

欣旺達(dá)已量產(chǎn) 10000mAh 手機(jī)電池

（ IT 之家 ）欣旺達(dá)今日通過(guò)深交所互動(dòng)易平臺(tái)披露，公司已量產(chǎn)容量達(dá) 10000mAh 的手機(jī)電池。與此同時(shí)，在手機(jī)領(lǐng)域，公司已經(jīng)量產(chǎn)應(yīng)用半固態(tài)電池產(chǎn)品，當(dāng)前仍處研發(fā)階段，具體進(jìn)展以后續(xù)公告為準(zhǔn)。

欣旺達(dá)在固態(tài)電池領(lǐng)域布局已久，早在 2015 年就已開(kāi)始研發(fā)，并規(guī)劃了第一代 400Wh/kg 和第二代 500Wh/kg 全固態(tài)電池。

2025 年 9 月，欣旺達(dá)披露，公司第一代半固態(tài)電池已經(jīng)完成開(kāi)發(fā)，能量密度 > 300Wh/kg；第二代半固態(tài)電池的電芯樣品已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行中試試驗(yàn)；第三代全固態(tài)電池已完成 400Wh/kg 產(chǎn)品方案和工藝驗(yàn)證。

：比想象中還要快。。。