云南
從千年茶馬古道的步履蹣跚
到現代高速大道的風馳電掣
新老兩代楚大高速的迭代建設
是大理打破交通桎梏、蝶變升級的歷史性跨越
更是滇西區域發展、對外開放的核心縮影
時值大理白族自治州成立70周年
今天一同回望
新老楚大高速的建設歷程與發展榮光！
老楚大：滇西首路 開啟高速時代
老楚大高速公路（杭瑞高速G56楚大段）是大理州境內的第一條高速公路，也是云南高速建設史上的標志性工程。項目于1996年2月1日開工建設，2000年2月26日實現全線通車，全長178.779公里，其中大理段里程119.452公里，按雙向四車道山嶺重丘區標準建設，路基寬21.5米，設計時速60公里，全線共設7座立交、2個隧道。作為當時云南省首條利用亞行貸款、實行國際招標建設的高速公路，它被譽為“云南第一路”。
老楚大高速的建成通車，徹底終結大理無高速的歷史，將大理正式納入國家G56杭瑞高速主干路網，打通昆明連接滇西的陸路咽喉，大幅壓縮時空距離。不僅激活了大理旅游、特色農業、商貿物流的發展活力，拓展了城市發展框架，更奠定了大理滇西區域中心城市的區位根基，拉開了大理現代化高質量發展的嶄新序幕。
新楚大：雙線并行 出行提速增效
2017年2月24日，隨著老楚大高速公路車流日趨飽和、擁堵常態化，難以承載滇西片跨越式發展的全新需求。云南省委、省政府下定決心對這條滇西大通道進行擴容，在老楚大高速公路北側開辟一條新的走廊，采用新建方案進行通道擴容。至此，新楚大高速公路這條必要而迫切的高速公路，在國家新一輪西部大開發、長江經濟帶和“一帶一路”建設規劃及4700萬云南各族人民的期盼下應運而生。
新楚大高速公路全長201公里，概算投資429億元，東起楚雄州祿豐市廣通鎮北，向西北沿廣通河谷布線，過牟定縣、姚安縣，進入大理州祥云縣，穿九頂山，止于大理市江風寺。路基寬33.5米，設計時速100公里，全線設17處互通式立交，橋梁406座（單幅），隧道55座，包括長隧道28座，橋隧比達62.6%。
2023年12月29日，新楚大高速全線建成通車后，與老楚大形成新老雙線并行、互聯互通的十車道超大通行格局。昆明至大理通行時間壓縮至2.5小時，楚雄至大理僅需1.5小時，根治長期困擾滇西發展的擁堵難題，極大提升了主干通道的通行效率和承載能力，為滇西州市城市發展、產業升級、全域旅游提速賦能。
舊路拓新程
新路赴遠方
新老楚大高速鐫刻著大理歲月變遷
路網縱橫延展
出行愈發便捷
交通蝶變持續賦能地方發展
這條交通大動脈
將繼續護航大理穩步向前
續寫高質量發展嶄新篇章
來源：大理發布
編輯：陳絲華
值周：胡亞玲 張輝
主編：李勝
生態環保普法宣傳小知識
《中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》
第四章 生活垃圾
第五十六條 生活垃圾處理單位應當按照國家有關規定，安裝使用監測設備，實時監測污染物的排放情況，將污染排放數據實時公開。監測設備應當與所在地生態環境主管部門的監控設備聯網。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
