北京
5月17日以來，柳州市柳南區發生多次地震，其中兩次5.2級地震接連襲來。G78汕昆高速宜柳段、S3101柳州繞城高速、S31三南高速等多條干線公路受損。但在這場與時間賽跑的抗震保通戰中，轄區高速公路無因地震造成傷亡情況，沒有一輛車受阻。
從地震發生起，一場“地毯式”排查正迅速展開。自治區高速公路發展中心柳州分中心第一時間統籌轄區高速公路運營企業，把“人民至上、生命至上”理念貫穿每一步行動。排查人員奔向震中周邊的高速橋梁、涵洞、隧道、高邊坡展開“拉網式”“地毯式”排查，確保不留一處死角。
“一路多方”工作人員對落石路段進行臨時交通管控
S3101柳州繞城高速柳江至太陽村路段恢復半幅雙向通車
截至5月24日24時，柳州市轄區累計出動1270人次、排查車輛379輛次，累計排查里程8700公里，檢查橋梁1105座、涵洞3738道、隧道69座、高邊坡1874處。其中，集中力量對震中柳州環線高速公路進行深度排查，已完成全部92處邊坡、119座橋梁、620個涵洞的排查任務，共排查出S3101柳州繞城高速4處路段因山體碎石滾落需臨時封閉、G78汕昆高速1處涵洞八字墻垮塌、1座互通立交中橋存在病害等隱患。
廣西交通投資集團養護工程師對邊坡隱患山體開展抵近排查
最難啃的骨頭，是處置S3101柳州繞城高速公路(洛滿至柳江)沿線落石險情。廣西交通投資集團柳州高速公路運營有限公司組織搶險隊員克服余震不斷、山高坡陡等困難，攀上5個存在危石的山頭，抵近排查，累計找出80處危石，并與地質專家逐一研判排查小組回傳的危石狀態及處置方式。
據廣西交通投資集團柳州高速公路運營有限公司柳江分公司養護站站長黃彬介紹：“險情發生后，我們迅速成立現場搶險保通工作專班。目前，影響通行的危石已經全部清除，封閉路段沿線的邊坡山體危石也完成了抵近排查。”為了保證安全通車，該運營公司在封閉路段安裝了長度200米的被動防護網，破除中央分隔帶臨時改道口防撞墻，并完成硬化路面260米，布設導改混凝土隔離墩2450米，按規范布設交通導改標志牌。“經專家評審，受影響路段已經具備恢復單幅雙向通行的條件。”黃彬表示，下一步會加快邊坡處置，力爭在確保安全的前提下盡快恢復全幅通車。
目前仍有余震發生，柳州高速人不敢松一口氣。自治區高速公路發展中心柳州分中心運營監督科副科長呂軍表示：“余震仍時有發生，落石風險依然存在。”但正因為這樣，他們更要把防線扎牢。目前，該分中心嚴格落實24小時應急值班值守制度，督促轄區高速公路運營企業加密震中周邊路段的巡查頻次，加快危石隱患整治進度，備足應急物資和搶險設備，進一步完善震后應急處置預案，全力保障轄區高速公路安全暢通。(韋念、趙雅麗、歐東鑫)
來源：廣西交通運輸廳
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