河南
在過去很長一段時間內，豐田、本田、日產這“日系三強”一直是全球汽車業利潤榜上的“常勝將軍”。但在剛過去的2025財年(即2025年4月至2026年3月)，日系“三巨頭”的日子并不好過。其中，全球銷冠豐田“增收不增利”，歸母凈利潤約3.85萬億日元，同比下降19.2%；本田出現上市69年來首次年度虧損，歸母凈利潤虧損4239億日元，同比由盈轉虧，降幅超150%；日產凈虧損5331億日元，上年同期虧損6709億日元。
綜合三家車企的財報來看，日系車企利潤欠佳主要在于無法逃脫兩大魔咒：一是美國關稅提升造成的影響；二是中國市場電動化轉型帶來的沖擊，日系車在華市占率從2020年的23.1%逐步下滑至2025年的9.8%。基于利潤承壓的財務情況，日系三強在2026財年普遍采取了內部調整措施，“降本增效”成為主題，同時針對全球各地區市場“因地制宜”，穩住燃油車基礎盤，各自調整電動汽車布局和新車型數量。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
