山東
隨著全球電動車市場成長速度開始放緩，不少車廠也重新檢討未來發展方向，而如今本田也正式確認，將不會全面放棄內燃機技術，未來除了持續發展HEV混合動力系統之外，還會開發全新一代4缸以及V6引擎，代表“純電時代”可能不會像過去預期那樣這么快到來。
根據媒體的報道，本田已經撤回原本“2040年全面轉向EV與氫燃料車”的目標。本田社長三部敏宏（Toshihiro Mibe）坦言，以目前市場狀況來看，這個目標“并不現實”，因此品牌決定重新調整戰略，把重點放回Hybrid混合動力技術以及更高效率的內燃機系統。
其實過去幾年，不只是本田，包含梅賽德斯-奔馳、福特、沃爾沃等品牌都曾經喊出“全面電動車化”的口號，但隨著全球EV市場需求放緩、基礎建設不足、電池成本居高不下，加上許多消費者依然偏愛Hybrid與汽油車，因此越來越多車廠開始“踩剎車”。本田這次的戰略調整，也被視為整個汽車產業重新面對現實的重要信號。
而本田接下來最關鍵的發展重點，就是“下一代Hybrid技術”。官方已經確認，品牌將在2030年之前推出多達15款新一代Hybrid車型，同時會導入全新開發的高效率4缸與V6引擎，并結合新一代雙電機系統，進一步提升油耗表現以及動力輸出。
其中，新一代4缸引擎預計將主攻中小型車市場，包括思域、CR-V、雅閣等熱門車型，而全新V6 Hybrid系統則可能會針對北美大型SUV與高階謳歌車款開發，重點會放在高扭力輸出、拖曳能力以及更好的高速巡航效率。
值得一提的是，本田這次并不是完全放棄電動車。官方依然強調，公司目標仍然是在2050年實現碳中和，只不過本田認為，達成碳中和的方法不只有EV一種，Hybrid、氫燃料以及高效率內燃機同樣也是重要路線。
事實上，本田近年來在Hybrid技術上的表現已經越來越成熟，尤其是e:HEV系統，無論在油耗、平順性還是可靠性方面都擁有不錯口碑。如今官方確認繼續開發新一代引擎，對于喜歡駕駛感、又不想完全進入EV世界的消費者來說，絕對是一個好消息。
更重要的是，這也意味著未來本田車迷還有機會繼續看到高性能V6動力系統存在。畢竟對很多人來說，引擎聲浪、機械感以及高轉速帶來的駕駛樂趣，依然是純電動車難以完全取代的東西。
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