高爾夫GTI刷新紐北紀(jì)錄 ID. Polo GTI迎全球首秀

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車(chē)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易汽車(chē)5月15日?qǐng)?bào)道 在大眾汽車(chē)GTI品牌誕生50周年之際，紐博格林北環(huán)賽道見(jiàn)證了這一性能圖騰在燃油巔峰與電動(dòng)未來(lái)的雙重跨越 。作為慶典的核心亮點(diǎn)，大眾汽車(chē)今日宣布高爾夫（參數(shù)丨圖片） GTI 50周年版正式成為紐北賽道速度最快的前驅(qū)量產(chǎn)車(chē)型 ；同時(shí)，品牌首款純電GTI 車(chē)型 ID. Polo GTI也于紐博格林24小時(shí)耐力賽期間迎來(lái)了全球首秀 。

高爾夫 GTI 50 周年版在素以“綠色地獄”之稱的紐博格林北環(huán)賽道刷新紀(jì)錄

ID Polo GTI（接近量產(chǎn)版本的展示車(chē)型，目前尚未上市銷(xiāo)售。）

在備受矚目的性能挑戰(zhàn)中，大眾汽車(chē)測(cè)試及研發(fā)車(chē)手 Benjamin Leuchter 駕駛高爾夫 GTI 50周年版，以7分44秒523的成績(jī)完成了紐博格林北環(huán)賽道20.832公里的單圈測(cè)試，刷新了大眾汽車(chē)前驅(qū)量產(chǎn)車(chē)型的紀(jì)錄 。作為迄今動(dòng)力最強(qiáng)、操控表現(xiàn)最精準(zhǔn)的量產(chǎn)高爾夫 GTI，該車(chē)最大功率達(dá)239千瓦（325馬力），零百加速僅需5.3秒，最高時(shí)速可達(dá)270公里/小時(shí) 。為了實(shí)現(xiàn)極致的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，該車(chē)標(biāo)配了 DCC 動(dòng)態(tài)底盤(pán)控制系統(tǒng)，并可選裝 GTI Performance 套件，包括進(jìn)一步降低5毫米的車(chē)身高度、配備鈦合金后消音器的 R 系列輕量化排氣系統(tǒng)，以及19英寸鍛造輪轂搭配普利司通半熱熔輪胎 。

高爾夫GTI Clubsport 24h 賽車(chē)

在致敬內(nèi)燃機(jī)巔峰的同時(shí)，大眾汽車(chē)正同步開(kāi)啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的新紀(jì)元。全新 ID. Polo GTI 作為首款采用 GTI 標(biāo)識(shí)的純電動(dòng)車(chē)型，正式在紐博格林賽道的 Ring-Boulevard 公共展示區(qū)域亮相 。ID. Polo GTI 將 GTI 歷經(jīng)五十載的駕駛樂(lè)趣與賽車(chē)精神融入電驅(qū)動(dòng)技術(shù)中，標(biāo)志著品牌性能系列的未來(lái)演進(jìn)方向 。在本次耐力賽期間，該車(chē)還與約40輛歷代經(jīng)典 GTI 車(chē)型共同完成了賽道巡游，象征著品牌精神在電驅(qū)動(dòng)時(shí)代的代際傳承 。

高爾夫GTI 50周年版

賽道競(jìng)技方面，大眾汽車(chē)派出了三輛高爾夫 GTI Clubsport 24h 賽車(chē)征戰(zhàn)本次耐力賽 。這些賽車(chē)最大輸出功率達(dá)397馬力（291千瓦），通過(guò)換裝碳纖維復(fù)合材料門(mén)板及尾門(mén)，整車(chē)重量減至1200公斤 。值得關(guān)注的是，參賽車(chē)輛均采用由60% 可再生原料制成的創(chuàng)新 E20燃料，在追求極致競(jìng)技表現(xiàn)的同時(shí)，有效降低了二氧化碳排放 。

自1976年誕生以來(lái)，GTI 系列全球累計(jì)產(chǎn)量已突破250萬(wàn)臺(tái)，始終是純粹駕駛樂(lè)趣的代名詞 。從刷新紀(jì)錄的燃油旗艦到首款純電 GTI 的發(fā)布，大眾汽車(chē)正通過(guò)“BOOST 2030”戰(zhàn)略加速向最受用戶喜愛(ài)的可持續(xù)移動(dòng)出行品牌轉(zhuǎn)型 。高爾夫 GTI 50周年版與 ID. Polo GTI 的共同登場(chǎng)，不僅是對(duì)半個(gè)世紀(jì)性能傳奇的最高獻(xiàn)禮，更清晰展現(xiàn)了大眾汽車(chē)在電動(dòng)化時(shí)代延續(xù)駕駛激情的堅(jiān)定決心。