俄軍“薩爾馬特”洲際彈道導彈終于試射成功，性能趕超東風-5C型？

根據俄塔社5月12日報道，俄羅斯戰略火箭軍總司令謝爾蓋·卡拉卡耶夫上將當天向俄羅斯總統普京報告，俄羅斯戰略火箭軍于當天在普列謝茨克發射場，成功完成了其重型井射洲際彈道導彈“薩爾馬特”的試射任務。

卡拉卡耶夫上將同時向普京匯報稱，此次試射標志“薩爾馬特”導彈已經達到設計要求，首裝部隊將年底前正式列裝。

一波三折的“薩爾瑪特”項目

對于俄羅斯來說，“薩爾馬特”（或者說“薩爾瑪提亞”）洲際彈道導彈的研發可真的是一波三折，苦不堪言。

該彈最早披露是2018年俄羅斯總統普京的國情咨文，當時和俄羅斯海軍列裝的“海神”戰略核魚雷、俄羅斯空天軍的“海燕”核動力巡航導彈并列稱為俄新一代戰略核武器三個重點項目。但和其它兩種新質戰略核武器一樣，戰略火箭軍的“薩爾馬特”洲際彈道導彈研發也一樣磕磕絆絆，該彈的首次成功試射是2022年俄烏沖突后開始的，主要是為了對沖俄烏沖突爆發后、北約給俄造成的巨大戰略壓力，當時發射遙測彈，還真的成功了一次。

但是緊隨其后，“薩爾馬特”導彈的霉運就到來了，2024年9月組織的定型前再次試射，結果“薩爾馬特”導彈在發射井內加注液體燃料時，似乎發生了液體燃料泄露的嚴重事故，直接導致導彈在發射井內爆炸，200多噸重的導彈加上高能燃料摧毀了整個地下發射設施，造成的人員傷亡也不明確，簡直給了戰略火箭軍當頭一棒；

其后則是無窮無盡的歸零與整改，但2025年11月28日組織的再一次試射，“薩爾馬特”又一次試射失敗，導彈從發射井內起飛后，因為自動駕駛儀故障導致導彈在空失穩，尚未飛離發射井就從半空中栽了下來，雖然沒有掉在發射井的頭上，但劇烈的爆炸依然將發射場炸出了一個大坑，偏二甲肼-四氧化二氮燃料還留有劇毒。

此次試射失敗后，外界紛紛對戰略火箭軍是否能夠完成“薩爾馬特”導彈的研制產生了質疑。所幸12日的這次試射成功后，一方面挽救了戰略火箭軍的聲譽，一方面也算挽回了本來快要走到失敗邊緣的“薩爾馬特”項目，俄羅斯戰略火箭軍的底牌這下算是保住了，對俄羅斯戰略核力量的戰略穩定性意義還是非常重大的。

“薩爾瑪特”的技術源流

遙測彈試射總算是成功了，那么傳說中的“薩爾馬特”導彈的性能呢？其實某種意義上來說，這就是個R-36M2“督軍”（或者說“部隊長官”）井射洲際彈的重制版。

而提到這個R-36M2“督軍”，它更為響亮的一個名字大家都知道——SS-18“撒旦”。該彈和南方設計局最早的R-36“懸崖”洲際彈道導彈一脈相承，承擔的是蘇聯戰略火箭軍裝備體系中重型井射洲際彈道導彈的生態位，主要性能優勢是勢大力沉，投擲重量巨大，主要作為先手使用的戰略核力量，打擊美軍“民兵”或者“大力神”發射井，也可以憑借其分導式多彈頭，對美國大型城市這種面狀目標展開攻擊。在蘇聯時期，從R-36到R-36M，再到蘇聯解體后改進的最新型R-36M2，“督軍”或“撒旦”井射洲際彈道導彈一直是蘇聯洲際戰略核導彈中威力最強的型號。

但毫無疑問，再怎么進行改進，俄羅斯戰略火箭軍中的“督軍”，也已經是垂垂老矣的型號了——該彈最早是1975年開始裝備部隊的，一直到蘇聯解體前，一共列裝了蘇聯戰略火箭軍6個戰略火箭師，分別部署在俄羅斯的烏茹爾（64枚）、阿列伊斯克（30枚）、卡爾塔雷（46枚）、杜姆巴羅夫斯基（46枚），此外，在哈薩克斯坦的捷爾任斯克（52枚）、讓吉斯（52枚）也部署了R-36M型洲際彈道導彈，所有彈道導彈均使用3000psi強固型地下發射井部署模式。

R-36的超高壓發射井

但蘇聯解體后，大多數R-36M地下發射井都被廢棄，導彈或者被拆除，或者被改裝成為“第聶伯”火箭承擔人造衛星發射任務以收回一些成本。時至今日，俄羅斯戰略火箭軍麾下的“督軍”，僅有位于克拉斯諾亞爾斯克邊疆區烏茹爾的第62戰略火箭師的6個“督軍”導彈團，共46枚彈道導彈還處于戰備值班狀態。

但即使如此，別忘了這是一種1975年就開始裝備、到現在裝備周期已經超過了50年、即使是最新的導彈也已經裝備了30多年的老舊裝備，單純的裝備更新和技術狀態升級已經完全無法再覆蓋其日常使用。更不必說，“督軍”可是烏克蘭南方設計局的產品，在2014年烏克蘭顏色革命后，俄烏關系急轉直下，南方設計局已經完全停止了對俄軍這46枚導彈的維護保養。因此對俄羅斯來說，現在沒有別的辦法，從裝備更替的角度看，必須想辦法把“薩爾馬特”搞出來，確保俄羅斯戰略火箭軍在同類裝備型號上沒有斷線的問題。

“薩爾瑪特”的性能

既然“薩爾馬特”其實就是“督軍”的“重制版”、尤其是前者被要求可以通用后者現有的發射井，那么最起碼二者在基本的尺寸上其實是相當的，甚至在基本的設計上也具有一定的承繼性。

比如R-36M型在各級火箭發動機設計上，第一級火箭發動機由格魯什科設計，系統代號RD-251，包括三臺閉式循環的液體火箭發動機和四臺游機。第二級火箭發動機則由科諾帕托夫設計，系統代號為RD-252，包括一臺閉式循環液體火箭發動機和四臺游機，末端助推火箭發動機則采用變推力擠壓發動機，火箭發動機使用的是四氧化二氮-偏二甲肼燃料，算是標準的“毒發”，而火箭發動機殼體則使用的是普通的鋼合金與鈦合金殼體。

而以現有的“薩爾馬特”的彈體與火箭發動機設計來看，該彈的火箭發動機設計很有可能延續了“督軍”的構型，只是提高了各級比沖以增加導彈的投擲重量與射程，甚至連火箭發動機燃料都沒變——一方面是為了降低研發難度，另一方面是為了技術承繼性、確保“薩爾馬特”洲際彈道導彈還可以繼續沿用現在“督軍”的相關技術保障設施，從而降低成本，所以，即使是從彈體基本設計和動力系統的選擇上，二者就是存在一定繼承關系的。

而從投擲能力上來說呢？R-36M/M2導彈在攜帶15F173型MIRV（由10枚當量550kt的15F174分導再入載具構成）時，以211.4噸的發射質量投擲8.73噸載荷，能達到約11000千米的射程，此外還可以攜帶8枚15A18M分導式熱核彈頭，當量為800kt。以目前披露的“薩爾馬特”洲際彈道導彈的投擲能力看，基本上和R-36M2型洲際彈道導彈旗鼓相當但略有超出，除了可以使用Yu-71型乘波體滑翔式載具以提升其突防能力，二者的打擊能力其實沒什么本質差別。

所以總體來看，“薩爾馬特”其實就是俄羅斯用自己的技術，雜糅了本世紀10年代的技術水平，又把當年由烏克蘭南方設計局搓的“督軍”給重新搓了一遍，動力系統基本沿用，投擲重量基本相當，至于性能嘛……很明顯，起碼從現在的情況，它和我們去年展出的東風-5C還是存在明顯區別的，畢竟東風-5C是軌道攻擊系統，而不是單純的洲際彈道導彈。

如果“薩爾馬特”未來可以通過降低載荷的方式換速度增量，那么它倒是也可以作為軌道轟炸系統使用，但以目前的情況，它也就是和東風-5B比較類似的重型洲際彈道導彈，大概也就這樣了。

本文轉載自公眾微信號：大伊萬頻道

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