河南
你敢信嗎？號稱全球射程最遠的俄羅斯薩爾馬特洲際彈道導彈，搞了這么多年才攢出兩次成功試射。紙面射程直接飆到3.5萬公里，比咱們的東風-5C遠了一倍還多，但不少分析都覺得，它的實際地位還不如咱們的東風-5C。這事兒到底是怎么回事，今天咱們好好嘮嘮。
在首次試射成功過去整整四年后，俄羅斯才好不容易拿到薩爾馬特的第二次成功發射。作為目前外界公認唯一能和東風-5C對標量級的洲際彈，七分之二的發射成功率，實在有點拿不出手，3.5萬公里這個數字，放到全球都是相當炸裂的存在。
彈道導彈分液體燃料和固體燃料兩條技術路線。液體技術起步早門檻低，但儲存條件苛刻，危險性也高，發射前還得準備老半天。現在中美新一代洲際彈基本都淘汰了液體路線，清一色轉用固體燃料。
咱們國家早年發展東風-5系列的時候，砸了大價錢建了一整套配套體系，包括發射井這類重資產，直接廢掉太可惜。所以咱們沒搞大換血，只升級了動力段、導引頭和電子設備，先后推出東風-5B，后來又更新到東風-5C。相當于花小錢辦大事，不大動原有框架就拿到了穩定的洲際反擊能力。
俄羅斯的處境跟咱們完全不一樣。蘇聯當年搞洲際彈道導彈，本來就是從液體路線發家的，冷戰末期硬要往固體燃料轉，結果根本沒徹底完成轉型。蘇聯解體之后，一大批包括“撒旦”在內的先進液體洲際彈，都落到了俄羅斯手里。
更倒霉的是，蘇聯時代研發洲際彈的核心支柱南方設計局，分家的時候劃給了烏克蘭，后來折騰了沒多少年就沒了。俄羅斯想學中美走全固體路線，技術儲備根本不夠看，沒有那個家底。
思來想去，俄羅斯只能選擇利用蘇聯留下的液體彈體系，一邊研發新型號替換舊彈，一邊培養自己的技術團隊，薩爾馬特項目就是這么來的。
從技術上說，薩爾馬特繼承了很多撒旦的現成技術，俄羅斯本身也有幾十年的相關底子，本來以為就是照著老路再走一遍研發流程，順順利利替換舊裝備就完事兒。誰知道從2018年俄方公開薩爾馬特項目、公布初步指標之后，居然連著失敗三次。
直到2022年俄烏戰爭爆發后，薩爾馬特才好不容易完成第一次成功試射。當時俄方信心滿滿，對外說薩爾馬特2023年就能正式投入戰斗值班，結果轉頭又遭遇兩次失敗，其中一次還發生了罕見的發射井內爆炸，直接把蘇聯建好用了幾十年的試驗場給毀了。
俄羅斯根本沒有別的備選路線，哪怕失敗次數再多，也只能咬著牙硬扛，不可能半途而廢。2025年夏季開始，俄方就不斷放出準備試射薩爾馬特的信號，結果好幾次到了發射窗口又臨時取消，折騰到最近才終于拿到第二次成功。
照著上次試射后的進度經驗來看，這次說年底開啟戰備值班的計劃，估計又要延后了。不管薩爾馬特的紙面數據有多好看，不到三分之一的成功率擺在這里，說它有足夠的實戰價值，誰都沒法信服。
咱們的東風-5C公開射程只有大約1.5萬公里，紙面數據確實比薩爾馬特遜色不少，但勝在基礎設計成熟穩定，實際的戰略威懾力，反而比現在狀態不明的薩爾馬特要強。
說透了，薩爾馬特這么慘淡的發射成績，已經說明問題了，現在俄羅斯連玩了幾十年的液體燃料洲際彈都玩不轉了，想要恢復蘇聯當年在洲際彈道導彈領域的輝煌，基本沒可能。
咱們這邊不一樣，很早之前射程上萬公里的東風-31AG就已經證明了自己的實力，去年又高調展示了最新型的東風-61，足見咱們在固體燃料洲際彈領域的技術積累有多深厚。
現在不光是俄羅斯，就連美國這幾年發展新一代洲際彈道導彈也不順利。除了技術最簡單、由F-35投擲的核炸彈更新還算順利，陸基、海基的新一代項目全部進度延誤。
要是咱們愿意公開東風-61的基礎數據，全球最強洲際彈道導彈的位置，還真就能穩穩拿到手。
參考資料： 僅成功兩次！俄“薩爾馬特”射程3.5萬千米，地位卻不如東風-5C？
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