日媒：擺脫制裁開始反攻，華為海外恢復至七成，失去的正拿回來

文/王新喜

據日經中文網報道，華為海外營收2025年約2487億元，已恢復到巔峰時7成左右。美國制裁確實減緩了華為的增長，但在通信設備領域，沒有取得成果。在智能手表、手機、平板等領域華為也全面開花。“華為汽車”也有可能實現出口……

在日媒看來，美國的制裁，沒有打壓到華為，沒有限制住華為在海外市場的業務增長，反而幫助華為在海外市場攻城略地，華為失去的東西正在拿回來。

日媒指出，中國通信設備大型企業華為再次擴大海外業務。受到美國以存在安全保障上的隱憂為由實施制裁的影響，華為的海外營業收入一度下降，但已恢復至峰值時的7成。

如今，華為正以技術開發為杠桿，瞄準新興市場國家的需求。

日媒指出，5月7日，華為率先在泰國首都曼谷舉行了新產品發布會，發布了MatePad Pro Max、Nova 15 Max、WATCH FIT5系列、WATCH GT Runner2在內的多款產品。

日媒認為，被全方位制裁的華為率先在海外發布新產品，而非中國，實屬罕見。

要知道，在受制裁影響最嚴重的手機領域，華為在2019年全球手機出貨量中排名第二，僅次于三星。2020年，華為手機出貨量全球第三，僅次于三星和蘋果。

隨后華為遭受到了美國進一步限制，美國切斷芯片和谷歌GMS之后，華為手機在歐洲就基本判了死刑——不是因為硬件不行，而是歐洲用戶高度依賴谷歌生態，沒有Google Play的手機在歐洲人眼里等于一塊磚頭。

加之臺積電無法繼續為華為代工芯片，隨著手頭的麒麟9000存貨耗盡，華為在全球手機市場份額迅速下滑，2021年直淪為了other。

如今伴隨著華為徹底解決芯片產能與制裁問題，如今華為的業務不僅在國內市場重回第一，在海外也已經在逐步恢復中。

“華為是真正的全球性企業，所有地區都很重要。”日媒認為，為了在海外東山再起，華為選擇消費增長較快的東南亞等市場。

美國調查公司Omdia的數據顯示，2025年華為平板電腦的全球市場份額為7%。擺脫了美國啟動制裁后的下滑趨勢，正在恢復。

在7日宣布在海外發售“WATCH FIT 5”等的智能手表領域，華為的全球市場份額直逼美國蘋果。

華為的海外營業收入在2025年達到約2487億元，比上年增長9%。已恢復到巔峰期7成左右。

華為的基本盤通信業務，根本壓不住

盡管華為在手機、電腦等消費者領域受美國制裁的影響出現了明顯頹廢，但是在華為較為強勢的通信設備領域，美國的制裁很難對其造成影響。

據數據通信分析機構Dell’Oro Group的報告顯示，2018年華為在全球電信設備市場當中的市場份額為29%左右，在好幾個國家的5G早期測試中都是第一選擇，性價比甩愛立信和諾基亞、思科一大截。

哪怕是在被美國制裁的2019年以及2020年，華為的通信業務也是出現上升趨勢，對其他國際企業形成了市場壓制。

2024年華為以約36.8%的份額蟬聯全球第一，銷售額是史上第二好成績，核心增長在中東、非洲、亞洲、大洋洲和拉美、加勒比海等地區。

而諾基亞、愛立信、思科等國際企業不但沒有在電信設備領域追上華為，反而還出現了市場份額的倒退。

華為已經在通信設施領域完全甩開了國際競爭對手，甚至美國多次對盟友國施壓，敦促其拆除華為通信設施的方案也并沒有阻擋華為在通信領域的市場地位。

目前，全球南方（新興和發展中國家）的通信企業依賴在成本和技術方面具有競爭力的華為。

在坦桑尼亞和塞內加爾等非洲國家開展通信業務的AXIAN Telecom于2026年2月在5G通信網建設方面與華為展開合作。

3月，馬來西亞和柬埔寨的通信大型企業也相繼與華為就5G等的建設簽署了備忘錄。

華為在南方國家的發展，源于通信、芯片、OS、AI、云、終端全棧自研，可深度協同優化，同等性能價格低30%~50%。

針對部分發展中國家電力緊張、運維成本高的情況，華為基站能把功耗降低約85%，同時還能減少67%的天線運輸費用和鐵塔租金。

對華為來說，現在依然還沒到樂觀的時候

在事關國家安全的通信基礎設施方面，除美國之外的歐洲國家也未放松警惕。路透社5月4日報道稱，歐盟委員會建議成員國排除華為等中國企業的通信設備。

過去大家以為排除華為只是5G通信網絡的事，但歐盟現在的思路是要把高風險供應商問題，延伸到關鍵基礎設施和高科技行業的更大版圖中。

這帶來最直接的影響就是歐洲的存量設備和訂單，會面臨法定退出的壓力，而華為在歐洲的存量設備占比曾被估計在約35%—40%區間。

據全球移動通信系統協會（GSMA）的行業分析報告測算，若全面禁止華為和中興參與歐洲5G網絡建設，歐洲將額外增加約550億歐元（折合620億美元）的建設成本，同時5G技術部署將延遲18個月。

尤其在核心網和邊緣節點上，真要全部換掉的話，成本得多花18%到23%。

這事歐盟想強推，但也遇到了一些現實阻力，像西班牙、德國等一些成員國，對這項政策存在抵觸或更謹慎的態度。

因為這涉及國家安全權限邊界、產業成本和網絡替換工程。而且這類替換意味著設備替換成本，工程周期和網絡穩定性風險，以及供應商切換對運維體系的再訓練。

某種程度上，日媒的報道，其實就是給西方放風，目前美國對華為的制裁無效，暗示歐美要采取應對之策。

手里有硬實力，企業有韌性，失去的東西早晚會拿回來

華為只是中國科技企業在美國封鎖圍堵下出海逆襲的一個側影。中國企業早已開弓搭箭，打出一個清晰戰略：“中國+1”產能布局，即不再死守本土，而是主動出擊，把部分產能轉到印尼、越南、墨西哥、非洲、拉美等國，然后“繞道”全球。

美國想脫鉤，但世界越來越離不開中國，甚至基于地緣政治的考慮，包括中東在內的地區，開始去美國化。

根據IDC和Canalys的追蹤數據，2023年到2024年間，中國品牌在中東和非洲地區的智能手機出貨量持續增長。

除了手機、通信設備，今后搭載華為先進駕駛輔助功能的純電動汽車（EV）也將在海外出口。

汽車或將成為華為在海外“重振雄風”的武器，并且其將專注于推出各種新產品來挖掘海外市場，并向全球南方市場加速滲透。

華為已經意識到，歐洲市場的天花板正在降低，不是說放棄歐洲，而是不要把戰略資源全押在一個你無法控制敘事權的市場上。

中東、東南亞、非洲、拉美——這些地方才是未來十年全球增長最快的市場，也是中國科技產品最有機會建立長期根據地的地方。

華為的復蘇是將技術創新硬實力與靈活務實的商業策略成功結合的產物。

《日經新聞》認為，美國的封鎖制裁加劇了華為的危機感，這種危機感反而促使華為加快技術進步的速度，華為也已經適應了這種制約，正在專注于推出各種新產品來挖掘海外市場，強化了綜合競爭力。

這說明手里有硬實力，企業有韌性與決心，就算面對再大的風浪，也能站穩腳跟，把失去的東西拿回來。