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昌平的朋友們，為配合地鐵18號線龍澤西站開通，公交集團此前特地開通“地鐵龍澤西站接駁線”，方便龍域、二撥子等周邊居民地鐵出行。不過最近，地鐵龍澤西站接駁線馬上要撤銷了，我們一起來看看是怎么回事！
視頻號【昌平早知道】也做了報道：
據(jù)公告顯示：此線路于2025年12月27日開通試運行，目前試運營已達一月。北京公交公告顯示，因線路人次較低，未達到轉(zhuǎn)正開行條件。故擬于2026年1月30日結(jié)束運營后撤銷線路。如去往地鐵龍澤西站及龍域地區(qū)的乘客可乘坐371路。
從線路圖可以看到，這條公交接駁線精準串聯(lián)起新開通的龍澤西站南北兩側(cè)居民。不過為了輻射更多周邊小區(qū)，線路走向會稍繞一些。
撤銷的消息發(fā)出后，不少居民紛紛評論，表示不知道有這個車，也不知道在哪里坐，查不到車的線路。
更有網(wǎng)友建議：多開通直達的公交線路，并獲得不少居民支持。
事實上，接駁線對于串聯(lián)社區(qū)與地鐵站、解決居民“最后一公里”出行需求有著不可替代的作用，此次線路因客流不足被撤銷，也折射出公交線路規(guī)劃中需重視的核心問題。在此我們倡導，公交線路的設(shè)置與調(diào)整應充分征集居民意見，主動傾聽鄰里訴求，精準優(yōu)化站點布局——既要避開過度繞路的弊端，也要覆蓋龍域、二撥子等核心居住區(qū)的出行痛點，讓接駁線真正貼合居民通勤的實際需求。
唯有讓線路規(guī)劃扎根于民，才能讓接駁線發(fā)揮實效，避免“建而不用”的資源浪費。對于地鐵龍澤西站接駁線即將撤銷，你有哪些想說的呢？歡迎在評論區(qū)分享留言~
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來源：小紅書、二撥子指北
部分素材來源官方媒體/網(wǎng)絡(luò)媒體/侵刪
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