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  剛“懟”完MPV，李斌又對房車下手了

  2026-05-07 19:16
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  四重好禮限時加碼 2026款天逸C5 AIRCROSS購車正當時

  2026-05-04 14:03
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  限時優惠，東風標致5008滿足家庭多元需求

  2026-05-04 14:02
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  請注意！比亞迪迎來最“強勁”挑戰者

  2026-04-30 19:49
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  8.38萬元起，東風奕派納米01 Cross正式上市

  2026-04-30 15:45
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  “東方風起2030”計劃啟航，“三個東風”煥新出發

  2026-04-30 15:17
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  探索“小空間、多功能”的實現路徑，為雪鐵龍的設計精神點贊

  2026-04-30 15:12
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  “25萬級旗艦大滿配”就看智己LS8！

  2026-04-28 23:27
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  首批搭載華為乾崑ADS 5鴻蒙座艙6，奕境X9首秀

  2026-04-28 22:58
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  玩轉空間、ELO亮相，雪鐵龍堅定智電轉型

  2026-04-28 22:43
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  在中國為全球，標致煥新起勢

  2026-04-28 22:31
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  研發投入7%、全球銷售奮斗500萬輛，東風汽車再躍遷

  2026-04-27 19:12
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  建議要買大六座SUV的消費者，等等奕派M8

  2026-04-25 21:41
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  北京車展上的車都在沖高端，但是他們憑什么？

  2026-04-25 21:41
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  樂道L90憑什么成30萬級家庭用車首要選擇？

  2026-04-24 22:12
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  較量升級！動力電池的標準，還是寧德時代說了算 ？

  2026-04-22 22:27
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  不自嗨！零跑嗅到了危機，朱江明再次“果斷出手”

  2026-04-19 21:12
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  怎樣才能成為“智能車”普及者？

  2026-04-18 18:05
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  盈利只是表象，領跑“體系競爭”才是蔚來的殺招

  2026-04-15 18:20
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  華為第一境車的名頭，啟境GT7“撐”得住嗎？

  2026-04-12 08:01

• 活動解決不了汽車人的焦慮，但品牌建設可以｜多嘴

  2026-04-10 08:14

• 神行者來了，“仿路虎”的方盒子車們怕了么？

  2026-04-03 19:21

• 3月新勢力銷量：零跑強勢，理想回血，蔚來很秀，小鵬等MONA

  2026-04-02 08:03

• 你敢信？買豐田和買特斯拉的竟然是一類人！

  2026-04-01 22:21

• 什么才是智能電動車該有的樣子？智己LS8給出了答案！

  2026-03-30 23:18

• 為什么說智己LS8是30萬級最強SUV

  2026-03-30 17:23

• 真嚇人！零跑A10讓所有競對，難受極了

  2026-03-27 18:20

• 嵐圖港股上市對新能源汽車產業意味著什么？

  2026-03-25 11:58

• 智己馴服車載"小龍蝦"

  2026-03-23 19:49

• 除了華為、小米、比亞迪，我好像看不到其他車企了 | 洞知

  2026-03-22 18:59

• 跑步殺入增程市場，大眾、日產也開始脫褲子放屁？

  2026-03-18 18:58

• 贏麻了？零跑交出史上最強年報，今年還要再賺50億

  2026-03-17 20:53

• 本田首次虧損！雷軍反向調價，領克干翻蘭博基尼？ | 叁多周評

  2026-03-15 08:05

• 全球智能戶外出行來了個“野心家” | 叁多Tech

  2026-03-14 22:54

• 戰略調整導致虧損、但總營收預期不變，本田距暴雷還有很遠

  2026-03-13 21:35

• 都2026年了，還在爭辯激光雷達美丑，有意義嗎？

  2026-03-12 08:03

• 凈賺722億，還不是寧德時代的極限

  2026-03-11 21:32

• 看完比亞迪發布會，替寧德時代捏了一把汗

  2026-03-10 08:04

• 別杠！蔚來或成比亞迪閃充量產后的最大受益人

  2026-03-09 19:54

• 魏建軍背黑鍋，比亞迪掀桌子，華為開天眼… | 叁多周評

  2026-03-08 08:36

• 不足30萬配備線控轉向，智己LS8即將拉開“線控戰”大幕

  2026-03-07 08:02

• “學習強國”與東風雪鐵龍、東風標致簽署戰略合作

  2026-03-06 16:49

• 為了甩開吉利，比亞迪又努力了一把

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• 華為896線激光雷達上車，多車型年內應用

  2026-03-04 19:33

• 小鵬第二代VLA，吹牛還是真牛？

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• 降價反攻，合資車份額越反擊越低？

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• 這個春節，賣得最好的運動相機，是誰？ | 叁多Tech

  2026-03-02 22:16

• 拼銷量？零跑搞“戰術”：想要不吃灰，就得領跑

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• 刺激！零跑Lafa5都5年免息了，還不趕緊沖？

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• 突發！小米超跑橫空出世，胡崢楠：超出認知

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• 回家過年才懂，大家才不是不敢買車

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• 為什么蔚來盈利會讓這么多人破防｜多嘴

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• 開工！忘記電腦密碼可以，忘記年銷目標不行！！！

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• 定了！嵐圖上市，央國企高端新能源第一股來了

  2026-02-12 09:58

• 朱江明正面回應零跑年會：正視短板

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• 依舊領跑！怪不得零跑有底氣，摘掉“新勢力”帽子

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• 翻倍！奕派科技1月銷售21269輛，同增145%

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• 1月交付同增31%，2026年嵐圖強勢開局

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• 1月交付32059臺車，零跑朱江明：火力全開

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• 凈利潤暴跌61%，特斯拉將停產Model S/X

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• 魏牌V9X正式官宣，長城加入“9系”大亂斗

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• 張小帆升任一汽黨委常委、副總經理

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• 臨時開大會？李想可能想帶理想，再拼一回

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• 站起來了？廣汽埃安香港銷量激增715%

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• 吉利大躍進！2030目標：全球營收超1萬億元

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• 理想汽車卷智駕，少不了輕舟智航幫場子

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• 理想跟進特斯拉，也要7年“超低息”賣車了

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• 長城歸元平臺發布，除了2記“炮轟”，還留下3個懸念

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• 余承東到訪東風強化合作，東風奕派新車將配備華為全家桶

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• 購置稅減半置換優惠，買法系的最佳時刻到了

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• 體系力逆勢大增，東風風神做對了什么？｜復盤2025

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• 走得慢，但走得穩，智己即將開啟大秀時刻｜復盤2025

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• 2026小鵬全球新品發布會，只推薦一款車 | 洞知

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• 猛打方向！零跑下一個十年，不搞“新勢力”那套了

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• 冰箱彩電大沙發的齒輪轉不動了 前備艙掀起大三排SUV價值戰

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• 補貼退坡、價格戰被禁，新能源車企到了展示真功夫的時候了

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• 乘勢而上！零跑雙9旗艦亮相，讓誰睡不著了？

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• 零跑的強大“外援”，竟然是他？

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• 不必吹噓！零跑10年登頂，完全是務實者應得的回報

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• 15萬級中大型SUV誰敢對決零跑C16？東風奕派eπ008說我來

  2025-12-19 16:30

• 昊鉑與埃安合并，廣汽不要“高端化”了？

  2025-12-18 17:38

• 鎖定十年，嵐圖與寧德時代簽署深化合作協議

  2025-12-18 11:36

• Jeep全球產品負責人到訪武漢，神龍國產Jeep 穩了？

  2025-12-17 17:54

• 阻擊BBA，嵐圖向豪華轎車市場開炮！

  2025-12-16 22:43

• 大眾關閉德國本土工廠，歐洲汽車市場即將迎來大變局？

  2025-12-15 18:55

• 工信部許可的L3自動駕駛車型，竟來自深藍和極狐？

  2025-12-15 17:49

• 萬億AI基建狂潮，是汽車智能化的“春藥”還是“毒藥”？

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• 嵐圖追光L 27.99萬元起售，自主豪華轎車迎來“破曉”時刻？

  2025-12-11 00:22

• 準備掀桌！這次鴻蒙智行“合體”，信息量很大

  2025-12-10 12:47

• 智駕“溢價”的時代，要被地平線終結了 | 供應鏈

  2025-12-10 08:51

• “代工皇帝”麥格納，不僅僅是中國車出海的“跳板” | 供應鏈

  2025-12-08 17:07

• 受不了水軍帶節奏，東風日產法務部再出手

  2025-12-04 11:21

• 奇瑞系新總裁就位，眾泰汽車要回歸了？

  2025-12-03 16:25

• 一片暴漲的月銷量到底該怎么看？

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• 相比月銷首破兩萬，嵐圖的高端化布局更值得稱贊

  2025-12-01 20:07

• 零跑9連漲，11月銷量再破7萬，扛起新勢力大旗

  2025-12-01 20:01

• 不到10萬！老實巴交的零跑，造了一款很有個性的車

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• 理想Q3季度虧損，除了召回MEGA，還有別的“鍋”

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• 從被當三腳架，到激光雷達之王，禾賽一直在“反共識”| 供應鏈

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• 嵐圖用旗艦突圍的底氣何在？

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