北京
日本拉力賽的周五早晨，勝田貴元在主場奪冠的夢想遭遇了現(xiàn)實的重擊。這位豐田車手直言，剛剛過去的半天是“本賽季至今最糟糕的一天”，但問題的根源并非外界預想的“主場壓力”，而是一連串始于賽段初期的連鎖失誤。
勝利的希望從第一個賽段就開始動搖。在潮濕的路面上，勝田的賽車因為跑寬刮蹭到路堤，導致左后輪爆胎。這次爆胎本身只讓他在那個賽段損失了6.7秒，真正的影響是后續(xù)的連鎖反應。被迫換上硬胎后，他在接下來兩個依舊潮濕的賽段中不得不用不合適的輪胎應戰(zhàn)，時間損失被不斷放大。接著，在第三賽段他又一次沖出路外，賽車駛上草地，僥幸躲過退賽命運。到午間維修時，他與領先者的差距已拉大到43.8秒。下午為了追回時間，他冒險賭了一把軟硬胎搭配，期待賽段內(nèi)繼續(xù)有潮濕路段，但這次賭博沒有奏效。最終，這位32歲的車手在周五結束后排名第六，落后頭名1分03.6秒。
面對外界關于“奪冠壓力”的質疑，勝田直言不諱地把矛頭指向了信息傳遞的偏差。他明確表示，“顯然壓力很大，但這并不是上午所發(fā)生事情的原因。很明顯，是路書溝通上出現(xiàn)了一些問題，這才是主要原因。我肩上的壓力并不礙事，壓力一直都在，我不認為這是核心問題。” 在他看來，整個早上都在一個錯誤的方向上前進：爆胎、丟失軟胎、在濕滑路段被迫用硬胎，一切都亂了套。他坦承自己非常失望，但也清楚戰(zhàn)斗還未結束，“還有兩天，我需要以更強的姿態(tài)回來，不能像今天這樣。”
然而，車隊負責人雅里-馬蒂·拉特瓦拉提供了一個來自旁觀者的微妙視角。這位在芬蘭主場追逐勝利時有過深切體會的老板認為，他的車手或許在某些環(huán)節(jié)有些操之過急了。“我看得出他今年已經(jīng)贏了兩場拉力賽，來到這里，他比什么都想贏下這場比賽。”拉特瓦拉透露，他在午餐時與勝田有過一次交談，勝田表示自己已經(jīng)盡了一切可能去準備。但拉特瓦拉感覺到，有時候當人太想做成某件事時，會開始用力過猛。
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