日本拉力賽的周五早晨,勝田貴元在主場奪冠的夢想遭遇了現(xiàn)實的重擊。這位豐田車手直言,剛剛過去的半天是“本賽季至今最糟糕的一天”,但問題的根源并非外界預想的“主場壓力”,而是一連串始于賽段初期的連鎖失誤。
勝利的希望從第一個賽段就開始動搖。在潮濕的路面上,勝田的賽車因為跑寬刮蹭到路堤,導致左后輪爆胎。這次爆胎本身只讓他在那個賽段損失了6.7秒,真正的影響是后續(xù)的連鎖反應。被迫換上硬胎后,他在接下來兩個依舊潮濕的賽段中不得不用不合適的輪胎應戰(zhàn),時間損失被不斷放大。接著,在第三賽段他又一次沖出路外,賽車駛上草地,僥幸躲過退賽命運。到午間維修時,他與領先者的差距已拉大到43.8秒。下午為了追回時間,他冒險賭了一把軟硬胎搭配,期待賽段內(nèi)繼續(xù)有潮濕路段,但這次賭博沒有奏效。最終,這位32歲的車手在周五結束后排名第六,落后頭名1分03.6秒。
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面對外界關于“奪冠壓力”的質疑,勝田直言不諱地把矛頭指向了信息傳遞的偏差。他明確表示,“顯然壓力很大,但這并不是上午所發(fā)生事情的原因。很明顯,是路書溝通上出現(xiàn)了一些問題,這才是主要原因。我肩上的壓力并不礙事,壓力一直都在,我不認為這是核心問題。” 在他看來,整個早上都在一個錯誤的方向上前進:爆胎、丟失軟胎、在濕滑路段被迫用硬胎,一切都亂了套。他坦承自己非常失望,但也清楚戰(zhàn)斗還未結束,“還有兩天,我需要以更強的姿態(tài)回來,不能像今天這樣。”
然而,車隊負責人雅里-馬蒂·拉特瓦拉提供了一個來自旁觀者的微妙視角。這位在芬蘭主場追逐勝利時有過深切體會的老板認為,他的車手或許在某些環(huán)節(jié)有些操之過急了。“我看得出他今年已經(jīng)贏了兩場拉力賽,來到這里,他比什么都想贏下這場比賽。”拉特瓦拉透露,他在午餐時與勝田有過一次交談,勝田表示自己已經(jīng)盡了一切可能去準備。但拉特瓦拉感覺到,有時候當人太想做成某件事時,會開始用力過猛。
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