湖北
“又一輛從阿姆哈拉州開往亞的斯的巴士在奧羅米亞州界內被劫持了。12人當場遇害，其余乘客被拖進了附近的叢林。這條路，還能走嗎？”
從阿姆哈拉地區南下前往首都亞的斯亞貝巴的商旅之路，一而再地被暴力和綁架所籠罩。
本周四（5月28日）上午10點半左右，一輛載滿乘客的巴士行駛到奧羅米亞州北謝瓦區戈哈特西翁鎮附近（Gohatsion）的克雷布哈村時，再次遭遇武裝襲擊。襲擊者當場開槍，至少12名乘客在座位上失去了生命。幸存乘客被拖入附近的叢林深處，生死未卜，下落不明。
這條公路是很多人的必經之路。它是連接首都和北部阿姆哈拉州的主動脈，每周都有數不清的旅行者穿梭其間。
然而，在過去短短幾周內，這已經是同一條路上的至少第三起大規模劫車事件。就在上周，僅在稍北一點的阿里德羅（Alidoro）地區，就有超過40名乘客在同一類型的事件中被綁架；更早前，一輛滿載乘客的巴士同樣遭遇伏擊，數十人被綁走。暴力、失控，已經成了這條繁忙運輸線的底色。
“這條路上的綁架，已成流行病”
這個問題并不僅限于一條特定的公路。
據非政府組織2025年的報告，“沿著那些道路，綁架已經變得極其普遍。有時乘客試圖反抗就會被當場槍殺”。在奧羅米亞、阿姆哈拉乃至貝尼尚古爾-古穆茲等邊界交接地區，客車遭遇伏擊與大規模綁架的頻率在過去一年呈爆發式增長。就在今年5月中旬，該國西北部的一次公共客車武裝襲擊就造成了30人遇難，50余人受傷。
這已不再是一兩則孤立的意外。
更令人不安的是，受害的不止是當地乘客，外籍商人在危險路段也并不安全。
槍口之下，誰在縱容暴行？
據反對黨“埃塞俄比亞團結聯盟”援引當地居民的說法，事發地附近的部分政府官員與肇事團體可能存在利益輸送。
而在埃塞政府層面，這類襲擊事件通常被歸咎于奧羅莫解放軍的武裝行動，然而批評人士指出，僅靠推卸責任并不能阻止子彈穿透平民的窗戶，也無法讓那些躲在山林里、靠收取高昂贖金為生的綁匪停手。每次暴力事件發生之后，政府往往選擇沉默或弱化相關報道——本次襲擊發生當天，聯邦政府便遲遲沒有作出任何公開回應。
給在埃塞的華人：請重新評估你的出行計劃
針對奧羅米亞州及周邊區域持續升級的安全風險，中國駐埃塞俄比亞大使館已連續發布安全提醒，明確指出奧羅米亞州北部沿A3公路至A4公路區域（包括本次事發地戈哈特西翁及阿里德羅附近），以及奧羅米亞與其他州的交界地帶安全風險極高。
使館還建議，在埃塞境內跨州出行時，盡量選擇安全形勢更明朗的路線，提前向可靠渠道了解路況，避免在夜間及凌晨等危險時段通行。
對于那些經常奔波在亞的斯與阿姆哈拉州、貝尼尚古爾-古穆茲州或奧羅米亞偏遠地帶之間的同胞，有幾個殘酷的現實正在浮出水面：車輛的阻擋力量在這些全副武裝的襲擊者面前形同虛設；即使包車也未必能保證絕對安全；事發地往往距離最近的安全據點至少相隔數小時車程，部隊趕到之前，一切抵抗都有可能招致殺身之禍。
在這個暴力逐漸侵蝕“移動自由”的時期，重新規劃、精簡或推遲某些跨州出行的決定，比任何時候都更像是保護自己與家人的唯一合理選項。
寫在最后：我們何時才能重新安全上路？
從2025年到2026年，從阿里德羅到戈哈特西翁，周復一周的慘劇，已經成為一張逐漸收緊的網。被綁架、失蹤、謀殺的不只是數據，而是像你我一樣的丈夫、兄弟、同事和收工回家的人。
在這條漫長又荒涼的公路上，當面對叢林里伸出的槍口時，一個人的國別、財富或后臺都幫不上忙——無論你是哪國的商人，無論你經營的是什么生意。
所以，留下來守望也好，匆匆過路也罷，請一定珍惜自己的每一次選擇：別把路交付給運氣。活著，才能回家。
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