四川
韓國國防部26日終于確定了國產核潛艇計劃的細節，意味著韓國最早在21世紀30年代中后期就有望引進核潛艇。但韓國總統李在明對此依然不滿意，他在26日主持國務會議時表示，韓國應加快建設現代化強軍，加速引進人工智能（AI）和無人機技術以及核動力潛艇。然而韓國此舉很可能為急于實現再軍事化的日本提供借口，中國周邊面臨核潛艇軍備競賽的風險。
具體而言，韓國核潛艇最快將在21世紀30年代中期下水，并力爭在21世紀30年代后半期實戰部署。當前韓國已經具備建造大噸位潛艇的配套設施和技術基礎，此前下水的“蔣英實”號常規潛艇排水量已經達到4000噸級，直徑約9.6米，已經接近美國“洛杉磯”級攻擊核潛艇的直徑（約10米），超過法國“紅寶石”級核潛艇。這也意味著韓國只需要在“蔣英實”號的基礎上適當延長，就能滿足其5000噸級核潛艇的艇體要求。
目前韓國建造國產核潛艇的最大難題，在于其核反應堆。與外界之前的預計不同，韓國海軍此次確定國產核潛艇反應堆的燃料將使用豐度低于20%的低濃度鈾，這與美國核潛艇采用的軍用級（豐度在90%以上）高濃縮核燃料截然不同，意味著其技術來源更多是依靠韓國自行研發，而非從美國引進。
根據此前韓國與美國簽署的相關協議，韓國如果要引進高濃縮核燃料必須得到美國許可，來自美國方面的阻力，很可能是韓國最終選擇自行研制使用低濃縮核燃料的反應堆的直接原因。從技術上看，使用高濃縮核燃料的反應堆功率密度更高，不但能讓核潛艇實現“全壽命不換料”，而且相同功率的反應堆體積更小，節省寶貴的艇內空間——代價是成本和技術難度都更高。而使用低濃縮核燃料的反應堆需要定期返回造船廠拆開艇體更換核燃料，影響戰備效率，而且在高速航行或需要緊急機動時的功率響應能力偏弱，影響核潛艇的水下機動性能。
韓國國防部對于使用低濃度核燃料的缺點也心知肚明，為盡可能降低核燃料更換，將研發出可進行長周期運行的核反應堆。不過盡管韓國方面宣稱，國產核潛艇將完全在韓國境內研發和建造，并將利用韓國自主反應堆制造和造船技術，但考慮到艦載核反應堆必須在狹小、移動、高沖擊且人員密集的潛艇內部，實現與常規陸地反應堆相同的功率、安全性與超長續航力，其小型化、集成和密封技術的難度非常高，需要逐步完成陸上試驗堆的建造和測試，才能開啟上艦測試，整個過程不容“走捷徑”，耗時非常長。因此韓國想在未來十年內完成國產核潛艇的建造和測試工作，離不開美國的協助。很可能最終是由美方提供“技術協助”，采用“美制外圍+韓制內核”的組合。
按照韓國方面的說法，建造國產核潛艇的目的是消除朝鮮核潛艇的威脅——目前朝鮮也在建造可攜帶核導彈的常規潛艇，并發展新一代核潛艇，但從美國政府近年突然改變態度，選擇支持韓國發展國產核潛艇的做法判斷，美方更希望韓國核潛艇未來用于對抗中國。韓國發達的造船工業和距離中國更近的地理條件，使得美國急于將韓國綁上五角大樓在西太平洋的對華包圍戰車。
時任美國海軍作戰部長考德爾在2025年11月就明確表示，韓國核潛艇“被用于制衡中國是順理成章的預測”，并期待與韓國合作“實現雙方在涉華問題上的共同目標”。屆時擁有核潛艇的韓國海軍可以在黃海、東海牽制中國的潛艇和反潛力量，從而讓美國海軍能更聚焦于臺海和南海。
更危險的是，韓國此舉很可能成為日本突破無核三原則限制、發展核潛艇的借口。日本右翼長期鼓吹，常規潛艇已不適應當前的“嚴峻環境”，需要核潛艇來執行更長時間的水下巡航，并為未來搭載更大型的導彈系統提供平臺。日本首相高市早苗在2026年新年專訪中明確表示，為強化“國防威懾力”，不排除未來潛艇采用核動力的可能性。防衛大臣小泉進次郎也宣稱，對引進核動力潛艇“持開放態度”。他們的邏輯是，鑒于中國已擁有核潛艇，如今韓國也獲批建造，“日本周圍的環境已如此嚴峻”，因此必須討論是否跟進。
因此韓國堅持引進國產核潛艇的做法，到底能在多大程度上保證自身安全還不好說，但挑起地區軍備競賽、增加核打擊風險，卻是必然的結果，實在是得不償失。
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