重慶
印度財政部已正式批準總預算7000億印度盧比（約83.83億美元）的75I潛艇項目，這項印度規模最大的海軍裝備采購計劃之一，距離簽訂合同僅剩最后流程。目前該提案等待由莫迪總理牽頭的國家安全內閣委員會審批，獲批后項目便可正式啟動。
75I項目計劃為印度海軍建造六艘先進常規柴電潛艇，項目采用戰略合作模式。印度國有馬扎岡船塢造船有限公司將在孟買廠區，與德國蒂森克虜伯海事系統公司聯合完成潛艇建造。馬扎岡船塢與蒂森克虜伯海事系統組成的聯合體，憑借過硬的技術方案，在競標中戰勝了拉森特博洛公司與西班牙納萬蒂亞集團的組合，成功拿下該項目。
設計方案、技術轉讓與裝備性能
這六艘潛艇將基于德國HDW 214型潛艇的改進版本打造，該型號也被稱作214型新一代潛艇平臺。根據合作協議，蒂森克虜伯海事系統將向印度全面轉讓潛艇設計與制造技術，助力印度提升本土軍工研發制造能力以及長期維保水平。
配備成熟可靠的不依賴空氣推進系統，是75I項目的核心作戰要求。該系統采用聚合物電解質膜氫燃料電池發電，能讓潛艇在水下連續潛伏最長兩周，無需上浮或伸出通氣管獲取氧氣。這項能力可大幅降低潛艇的聲學與紅外信號特征，減少水下航行時被敵方探測設備發現的概率。
除不依賴空氣推進系統外，新潛艇還將搭載多款先進水下作戰裝備，包含現代化探測傳感器、重型魚雷、導彈發射裝置，同時強化隱身性能與戰場生存能力。該型潛艇水下排水量約3400至3500噸，也將成為印度海軍列裝的噸位最大的常規潛艇之一。
交付周期與本土化制造要求
按照既定交付計劃，合同正式簽署七年之后，首艘潛艇將交付印度海軍。剩余五艘潛艇以每年一艘的節奏陸續交付。完成詳細設計與廠區配套籌備工作后，項目將在合同簽署第三年全面開工建造。
該項目分階段設定了本土化制造指標，貼合印度國防自主化的長期發展目標。合同規定，首艘潛艇的本土零部件占比至少達到45%；隨著項目推進，本土配套比例逐步提升，最后一艘潛艇的國產化率將達到60%，全面帶動印度本土產業鏈發展。
項目背景與戰略意義
75I項目是此前75項目的延續。在75項目框架下，馬扎岡船塢借助法國海軍集團的技術轉讓，建造了六艘卡爾瓦里級（鲉魚級）柴電潛艇。該級最后一艘“瓦格希爾”號于2025年1月正式服役，標志著印度第一代現代化常規潛艇建造工作圓滿收官。
該項目源自印度1999年獲批的三十年潛艇發展規劃，目的是更新海軍水下艦隊，替換老舊潛艇，應對印度洋區域日益復雜的海上安全局勢。與此同時，75I項目也深化了印德兩國國防工業合作，此前雙方已在柏林簽署國防工業發展路線圖，約定在軍用裝備聯合研發、合作生產、技術共享等領域展開深度協作。
印度國防采辦委員會早在2014年就批準了75I項目，2021年7月正式發布項目招標書。此后印度國防部、馬扎岡船塢以及蒂森克虜伯海事系統完成了成本核算、項目規劃等全部談判工作。如今財政部審批落地，國家安全內閣委員會的許可成為簽訂正式合同、撥付首期資金、啟動詳細設計與建造工作前的最后一道關卡。
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