華為賦能問界M8 上汽智造智己LS9 你認哪一個？

2026年以來，大型SUV市場越來越火爆，此前只有問界、理想等少數(shù)品牌涉足，但現(xiàn)在陸續(xù)出現(xiàn)了大量的挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片）。這些車型一般定位于各個品牌的旗艦車型，為用戶帶來了多樣化的優(yōu)質(zhì)選擇，智己LS9和問界M8都是其中比較有代表性的。

智己LS9 2026款66 Ultra售價為36.28萬元，而3月份上市的問界M8 2025款增程Max版 53.4kWh五座版（896線激光雷達）售價為36.98萬元，兩款車售價比較接近，都面向高端用戶，那么哪一款車更值得入手呢？

智己LS9

智己LS9 2026款66 Ultra在外觀設(shè)計上延續(xù)了家族化的游艇美學理念，與許多競品追求鋒利折線的思路不同，LS9更注重曲面光影的流動感，矩陣式LED大燈搭配車頂露營燈的設(shè)計增添了幾分硬派越野的神韻，隱藏式門拉手與低風阻輪轂的配合讓這臺大家伙的風阻系數(shù)控制得相當出色。

尺寸方面，智己LS9長寬高為5279×2000×1806mm，軸距達到3160mm，整備質(zhì)量為2695kg，后備箱容積372L，這樣的數(shù)據(jù)讓它在同級中屬于名副其實的“大塊頭”，車長超過5.2米的體量配合六座布局，為全員提供了十分寬裕的乘坐空間。

內(nèi)飾方面，LS9采用了科技與豪華深度融合的設(shè)計風格，半苯胺真皮與實木飾板的搭配讓座艙質(zhì)感細膩且觸感溫潤，27.1英寸中控屏集成了儀表功能，15.6英寸副駕娛樂屏與21.5英寸后排折疊屏幕構(gòu)建起多屏交互的信息格局，全車座椅標配加熱通風，頂配帶4D機械座椅按摩，進一步提升了乘坐舒適度。

智能座艙層面，智己LS9全系標配高通驍龍8295P芯片，依托30TOPS的算力支撐構(gòu)建起“五屏聯(lián)動”的智能座艙系統(tǒng)，搭配IM AIOS操作系統(tǒng)與語音助手“小智”，支持連續(xù)對話與多意圖識別，能夠同時處理多項操作指令，CarPlay與HUAWEI HiCar互聯(lián)功能的加入進一步拓展了車機生態(tài)。

輔助駕駛方面，智己LS9全系標配520線高精度激光雷達及英偉達Thor高性能計算平臺，搭載Momenta飛輪大模型作為高階輔助駕駛算法核心，支持城市領(lǐng)航輔助、高速領(lǐng)航輔助及全場景自動泊車等全功能應用，感知距離最遠可達300米，硬件能力符合L3級輔助駕駛標準。

動力系統(tǒng)部分，智己LS9 66 Ultra搭載1.5T增程器配合前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，官方0-100km/h加速時間為4.9秒，配備66kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為402km，綜合續(xù)航可達1508km，油電綜合折算能耗僅2.81L/100km，加注92號汽油即可，兼顧了性能輸出與燃油經(jīng)濟性。

底盤操控是智己LS9的一大核心亮點，全系標配靈蜥數(shù)字底盤3.0，前雙叉臂式獨立懸架配合后多連桿式獨立懸架的結(jié)構(gòu)提供了扎實的機械基礎(chǔ)，最引人注目的是全系標配雙向24度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.95米，讓這臺車長超過5.2米的SUV在狹窄路段掉頭時極為靈活，雙腔閉式空氣懸架搭配智能電控阻尼調(diào)節(jié)，高速過彎不側(cè)傾、碎石路面不顛簸，真正實現(xiàn)了“大而不笨”的操控體驗。

問界M8

問界M8 2025款增程Max版在外觀上延續(xù)了鴻蒙智行家族化的設(shè)計語言，貫穿式大燈點亮時宛如璀璨星河，配合封閉式前臉營造出極具辨識度的科技美學姿態(tài)，車身側(cè)面線條流暢優(yōu)雅，飽滿的造型配合大尺寸輪轂盡顯力量感，整體設(shè)計穩(wěn)重而大氣。

尺寸方面，問界M8長寬高為5190×1999×1795mm，軸距達到3105mm，整備質(zhì)量為2640kg，稍小于智己LS9的參數(shù)反映在視覺上就是更為緊湊的觀感，但3105mm的軸距放在同級別中也依然屬于優(yōu)秀水準。

內(nèi)飾方面，問界M8采用雙環(huán)抱式設(shè)計，搭配NAPPA真皮、超纖麂皮車頂及木紋飾板，兼具層次感和豪華感，座艙提供白沙杏、赤茶橘等多種配色可選，大面積軟質(zhì)包裹與菱形格座椅進一步強化了座艙的溫馨屬性與品質(zhì)感。

智能座艙層面，問界M8搭載HarmonyOS 4車機系統(tǒng)，配備12.3英寸儀表屏、15.6英寸中控屏及16英寸副駕娛樂屏組成的三聯(lián)屏架構(gòu)，支持三指滑屏多任務流轉(zhuǎn)，AI助手小藝依托盤古大模型實現(xiàn)自然語義深度交互，后排32英寸電動升降投影幕布的加入更將座艙從交通工具升級為移動娛樂空間。

輔助駕駛是問界M8的核心賣點，該車型全系標配896線雙光路圖像級激光雷達，目前是全球量產(chǎn)規(guī)格最高的激光雷達，具備超高清、超遠距、超精準三大核心優(yōu)勢，配合38個全場景高精度傳感器與華為乾崑ADS 4.1智駕系統(tǒng)，在高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航、擁堵跟車、加塞規(guī)避以及全場景自動泊車等功能上表現(xiàn)成熟穩(wěn)健。

動力系統(tǒng)方面，問界M8增程版搭載1.5T四缸增程器與前后雙電機組成的電動四驅(qū)系統(tǒng)，電動機總功率392kW，系統(tǒng)綜合扭矩598N·m，官方0-100km/h加速時間為5.2秒，配備53.4kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程為310公里，滿油滿電綜合續(xù)航可達1526公里，兼顧了日常通勤零油耗與長途出行無焦慮的雙重需求。

底盤操控方面，問界M8基于華為途靈平臺打造，采用前雙叉臂式獨立懸架與后五連桿式獨立懸架的組合，全系標配閉式雙腔空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器，支持5檔高度調(diào)節(jié)和自動調(diào)節(jié)阻尼，配合魔毯功能通過前視攝像頭預判路面顛簸提前調(diào)整懸架阻尼，既能在過彎時抑制側(cè)傾、提升操控精準度，又能過濾路面顛簸、保障乘坐舒適性。

同時，智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)能夠?qū)︱?qū)動、制動、轉(zhuǎn)向、懸架進行中央?yún)f(xié)同控制，讓整車動態(tài)表現(xiàn)更為從容穩(wěn)健。

若你是 “城市漫游家”，癡迷 4.95 米轉(zhuǎn)彎半徑的靈活、402km 純電續(xù)航的低成本通勤，智己 LS9 會是你的移動觀景臺。

若你是 “智慧出行派”，信奉華為 ADS 4.1 的全場景安心、鴻蒙座艙的無縫流轉(zhuǎn)，問界 M8 就是你的智能搭檔。