當(dāng)下的新能源車市,“平替”二字已經(jīng)被濫用到令人疲倦。好像只要跟小米SU7(參數(shù)丨圖片)長(zhǎng)得有點(diǎn)像、價(jià)格便宜一些,就能貼上“SU7平替”的標(biāo)簽招搖過(guò)市。但5月9日完成工信部申報(bào)的MG 07,讓我開(kāi)始重新思考這個(gè)問(wèn)題:什么才算真正的“最強(qiáng)平替”?
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上個(gè)月,小米SU7單月交付突破3萬(wàn)輛,累計(jì)交付超65.5萬(wàn)輛,用一個(gè)漂亮的數(shù)字回應(yīng)了所有質(zhì)疑,它不是什么短暫的流量爆款,而是一個(gè)已經(jīng)被市場(chǎng)牢牢驗(yàn)證的強(qiáng)勢(shì)符號(hào)。今年3月上市的新一代SU7,定價(jià)21.99萬(wàn)元至30.39萬(wàn)元,繼續(xù)站穩(wěn)C級(jí)純電轎跑位置。
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正因如此,所有號(hào)稱要“平替SU7”的后來(lái)者,都必須回答一個(gè)尖銳問(wèn)題:用戶憑什么不直接選SU7?尚界Z7上市當(dāng)月152臺(tái)的銷量,已經(jīng)給出了答案。不是因?yàn)楫a(chǎn)品不行,而是因?yàn)樗赟U7最擅長(zhǎng)的賽道上拼刺刀,勝算確實(shí)就沒(méi)那么高。
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MG 07聰明就聰明在,它沒(méi)去“山寨”SU7,而是準(zhǔn)備承接SU7打開(kāi)的市場(chǎng)需求。
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從賬面實(shí)力看,MG 07是能打的。車身尺寸4886/1900/1478mm,軸距2825mm,標(biāo)準(zhǔn)中型轎跑身材,提供純電和插混雙動(dòng)力。
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最關(guān)鍵的是智駕配置,配備激光雷達(dá),搭載Momenta R7強(qiáng)化世界模型配合X7自研大模型專用芯片,具備高階輔助駕駛能力。而Momenta的實(shí)力不容小覷,全球前十大汽車集團(tuán)中占8家,第三方智駕市場(chǎng)占有率61%,連續(xù)三年第一。
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這套通常出現(xiàn)在30萬(wàn)級(jí)以上車型的智駕方案,如今下放到MG 07上,成了真正的越級(jí)配置。
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更重要的是價(jià)格。MG 07預(yù)計(jì)售價(jià)鎖定在15-20萬(wàn)元區(qū)間,比SU7主力車型便宜了差不多5萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)位的用戶,最不迷信虛無(wú)的品牌光環(huán),他們看的是實(shí)打?qū)嵉膬r(jià)值,同等配置、同樣轎跑姿態(tài)、同樣高階智駕,少花幾萬(wàn)塊錢,這就是最樸素的平替邏輯。
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MG 07真正欠缺的不是技術(shù)能力,而是“鴻蒙光環(huán)”那樣的傳播溢價(jià)。但15-20萬(wàn)元市場(chǎng)恰恰不需要宏大敘事,用戶要的東西很直接:車好看、夠智能、價(jià)格不離譜。從5月9日的官圖來(lái)看,MG 07的外觀設(shè)計(jì)也走出了自己的辨識(shí)度,星環(huán)式貫穿燈組、大溜背車身、半隱藏式門把手,一眼就能認(rèn)出這是名爵的產(chǎn)品,而不是誰(shuí)的影子。
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所以回到開(kāi)頭的那個(gè)問(wèn)題:誰(shuí)是今年SU7的最強(qiáng)平替?
我覺(jué)得是MG 07。因?yàn)樗K于學(xué)會(huì)了一件事:在互聯(lián)網(wǎng)造神運(yùn)動(dòng)盛行的當(dāng)下,回歸產(chǎn)品本身的價(jià)值邏輯,或許才是最好的品牌信仰。不是每個(gè)年輕人都需要為一個(gè)生態(tài)故事多花幾萬(wàn)塊。
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MG 07如果真的能守住15-20萬(wàn)的價(jià)格線,把自己的核心賣點(diǎn),智駕、顏值、雙動(dòng)力體系原原本本地交付給市場(chǎng),那它不只是一款新車,更是中國(guó)新能源市場(chǎng)從“追星”到“務(wù)實(shí)”的一個(gè)信號(hào)。
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最后,你們看好MG 07這款車嗎?大家覺(jué)得它是否能成為小米SU7的平替?評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)看。(文/優(yōu)視汽車 大卓 )
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