北京
來源：市場資訊
（來源：一覽眾車）
5月28日消息，全新蔚來ES9上市后，李斌在接受媒體采訪時談到了法拉利近期發布的首款純電動車Luce。
李斌表示：我覺得法拉利的那個設計啊，就是它是有它的特點。就是很多設計呢，就是你不能看第一眼，你還要看長一點的時間，就所以我相信他們也是有很多自己的這種這種思考在背后的。
他還稱，很多車不能只看圖和視頻，要看實車，自己后來看到教皇試駕Luce的視頻，那里面的看起來就很不一樣。
“沒看到現車不能去評價，就是不能去評價這個設計，大家看汽車設計，還是要看實車，因為它是立體的，只有動起來才能感受到它是什么樣的。”李斌這樣解釋道。
同時李斌還談到了前法拉利主席的有關該車的評論：“反正中國人都不會抄了，就是大概說的這個，我覺得他的說說法還挺有意思的。”
5月26日，法拉利正式推出旗下首款純電動車型。這款新車由前蘋果首席設計官喬納森·伊夫操刀設計，風格簡約，與該意大利車企旗下燃油跑車的設計風格大相徑庭。該車在意大利的起售價為55萬歐元，約合人民幣435萬元。
新車亮相后引來無數差評和吐槽，之所以如此，就是因為外形實在是太讓人失望，就前法拉利主席蒙特澤莫洛都忍不住開麥抨擊：
“我不能說出我真實的想法：那會損害法拉利，我們正冒著毀掉一個傳奇的風險，非常遺憾。把躍馬標志去掉吧，至少中國人不會抄襲這輛車。”
法拉利稱，該車設計“化繁為簡、布局合理，一切為駕乘體驗服務”，并強調這是一款“全新定義的法拉利座駕”。
法拉利去年下調了全面電動化的發展目標。品牌規劃至2030年，旗下車型中將有40%為燃油車、40%為混動車型、20%為純電動車。而在2022年，其原定目標是2030年實現純電、混動、燃油車型各占40%、40%、20%。
法拉利首席執行官貝內代托?維尼亞表示：“我們堅信，一家企業唯有勇于突破、敢于迎接新技術挑戰，方能彰顯行業引領力。法拉利Luce正是源于這份探索，展現了我們對電動化前所未有的構想。”
但也有觀點認為，這款新車偏離了法拉利賴以成為全球盈利能力最強車企之一的經典路線。據彭博社報道，AIRCapital研究主管皮埃爾-奧利維耶?埃西格在客戶研報中寫道：“Luce外觀介于本田雅閣純電版與特斯拉Model3之間，我們完全無法理解法拉利的新戰略。”
拋去外觀不論，這輛車的內飾、配置和創新點還是值得肯定的，其中內飾簡約又復古，100%再生鋁加工方向盤帶來極致機械質感，與三星顯示聯合開發的4屏OLED系統提供多層級視覺體驗。
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