山東
在經(jīng)歷多年低迷后，擁有34年歷史的東風(fēng)與Stellantis合資企業(yè)神龍汽車有限公司（Dongfeng Peugeot Citroen Automobile，簡稱DPCA）如今迎來了新方向。雙方日前簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃未來在中國生產(chǎn)全新標(biāo)致與Jeep新能源車型，不僅供應(yīng)中國市場，也將出口海外市場。
根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，在完成相關(guān)審批程序及最終執(zhí)行協(xié)議后，DPCA預(yù)計最快從2027年開始，于武漢工廠投產(chǎn)“兩款全新標(biāo)致品牌新能源車型”以及“兩款Jeep品牌新能源越野新能源車型”，而且明確提到這些產(chǎn)品將面向全球市場。
值得注意的是，官方聲明中特別注明了標(biāo)致“掛牌”與Jeep“掛牌”，而不是直接稱為由標(biāo)致或Jeep自主開發(fā)的新車，因此外界普遍猜測，新車型很可能會采用東風(fēng)現(xiàn)有新能源平臺，甚至直接基于東風(fēng)體系車型重新開發(fā)或換標(biāo)而來。某種程度上，這也反映出如今中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈與新能源技術(shù)的話語權(quán)已經(jīng)出現(xiàn)明顯變化。
官方并未公布新車詳細資料，不過Stellantis透露，兩款標(biāo)致車型將采用“2026北京車展亮相概念車的最新設(shè)計語言”。而在今年北京車展期間，標(biāo)致帶來了Concept 6大型旅行車以及Concept 8大型SUV概念車，因此未來量產(chǎn)車型預(yù)計會圍繞這兩款概念車展開。
至于Jeep方面，目前官方僅確認會推出新能源越野車型，但并未透露技術(shù)規(guī)格或平臺來源。不過考慮到目前東風(fēng)體系已擁有龐大的新能源架構(gòu)，加上此前日產(chǎn)N7轎車與NX8 SUV本質(zhì)上也屬于東風(fēng)技術(shù)體系衍生產(chǎn)品，因此未來標(biāo)致與Jeep新車采用東風(fēng)平臺的可能性相當(dāng)高。
整個項目總投資額預(yù)計超過80億元人民幣，不過Stellantis方面預(yù)計僅投入1.3億歐元，占比不足13%。這也意味著，東風(fēng)未來在項目中的主導(dǎo)權(quán)和資源投入比例將明顯更高。
Stellantis首席執(zhí)行長Antonio Filosa表示，雙方擁有超過30年的合作經(jīng)驗與汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，未來將進一步結(jié)合彼此優(yōu)勢，為全球市場帶來搭載先進電動車技術(shù)的新產(chǎn)品。
東風(fēng)集團董事長楊青則表示，此次戰(zhàn)略合作將結(jié)合湖北省產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、Stellantis全球布局以及東風(fēng)智能電動車技術(shù)，打造互補共贏的新合作模式。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
