江西
王爺說財經(jīng)訊：5月20日，中國商務(wù)部正式確認，中國航空將按照商業(yè)化原則引進200架波音飛機，同時美方承諾提供充足的發(fā)動機與零部件供應(yīng)保障，這是中美經(jīng)貿(mào)磋商在航空領(lǐng)域的重要成果。
本次采購基于中國航空運輸?shù)膶嶋H需求，并非政治訂單。
國內(nèi)民航機隊面臨老齡化問題（2025年末平均機齡達9.6年，超15年機齡飛機超500架），且客運量穩(wěn)步增長（2026年目標8.1億人次），亟需填補運力缺口。
國產(chǎn)C919產(chǎn)能爬坡緩慢（2025年實際交付僅16架），空客訂單排期至2030年，波音訂單可快速補足短期運力空白。
據(jù)悉，這次訂單估值約170億-190億美元，若寬體機占比高或達250億美元。特朗普宣稱后續(xù)有望追加至750架，但具體機型、交付節(jié)奏及接盤航司尚未公布。
值得一提的是，此次采購是中美落實元首共識的具體行動，美方同步承諾解決中國農(nóng)產(chǎn)品非關(guān)稅壁壘（如解除乳制品自動扣留措施），雙方同意建立貿(mào)易理事會和投資理事會，推動經(jīng)貿(mào)關(guān)系機制化。
當然，協(xié)議仍屬框架性，需關(guān)注后續(xù)交付階段的許可證審批、匯率波動及中美關(guān)系走勢。另外，波音自身面臨供應(yīng)鏈修復(fù)壓力，實際交付能力存疑。
對此，大家怎么看？大家如何評價中方將引進200架波音飛機這件事？評論區(qū)聊聊。
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