北京
中新網上海5月20日電 (殷立勤 許文峰)5月20日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司(簡稱上鐵集團)獲悉，2026年1月至4月，長三角鐵路完成基建投資336億元，同比增長7%，全年投資額預計超1300億元。淮蚌高鐵、巢馬高鐵、杭臺高鐵溫玉段等5條高鐵計劃開通運營，滬杭高鐵全線、合宿鐵路泗縣至宿遷段等項目力爭開工建設。
截至目前，長三角鐵路營業(yè)里程超1.54萬公里，高鐵營業(yè)里程逾8100公里；在建鐵路項目達34個，總投資規(guī)模逾9000億元。
鐵路上海虹橋站工作人員為外籍旅客提供咨詢服務。過云松 攝
鐵路是經濟社會發(fā)展的“動脈”，更是地理格局的“重塑之手”。“十四五”時期，長三角鐵路堅持規(guī)劃引領與投資牽引雙驅動，累計完成鐵路建設投資超6400億元，投產新線超2600公里，開通21個重點項目。
步入2026年，鐵路建設“進度條”加速刷新，保開通、抓在建、促開工奏響主旋律。東方樞紐上海東站7.4萬平方米鋼結構屋蓋整體提升，標志著站房建設邁入金屬屋面施工階段；南京北站高架候車層主體結構預計今年6月完工；甬舟鐵路金塘海底隧道盾構掘進完成83.2%，世界最長海底高鐵隧道計劃年底實現兩臺盾構機海底對接；淮蚌高鐵、淮阜高鐵正在進行站房裝飾裝修、四電接觸網工程等施工，兩條新線預計2026年10月具備開通運營條件。同時，2026年1月至4月，長三角鐵路發(fā)送旅客超3億人次，日均發(fā)送旅客255.6萬人次，同比增長4.2%，“乘高鐵如坐地鐵”已成為生活常態(tài)。
東方樞紐上海東站鋼結構屋蓋施工現場。中新網記者 殷立勤 攝
未來，隨著聯網、補網、強鏈持續(xù)推進，“軌道上的長三角”將釋放更多發(fā)展新動能，助力一體化高質量發(fā)展行穩(wěn)致遠。
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