陜西
江蘇丹陽的何先生攢了多年的錢，心心念念想買一輛邁巴赫480。當地4S店沒有現車，他特意跑到浙江義烏，在當地一家經銷商看中了一輛。驗車、付款，4S店還專門做了PDI檢查，當場拍胸脯保證沒問題。拿到鑰匙那天，何先生心里踏實得很。
為了讓新車"體面"地回家，他沒舍得自己開，花了幾千塊叫了專業拖車，從義烏一路運回丹陽。路上反復叮囑司機小心點，160萬的車，輪子都沒沾過地。兩天后，車安全到家，何先生去取車，想著先去加個油，好好感受一下這輛夢寐以求的豪車。
結果沒開出去，先栽在了車門上。駕駛室右后門的電吸門，輕輕推根本關不上，關上之后還留著一道肉眼可見的縫，使勁摔才能勉強關嚴，這哪是160萬的豪車該有的狀態。
何先生隨即聯系了檢測機構，報告白紙黑字寫得清楚：車門鎖功能故障，屬于電氣故障，并非人為損壞。車還沒開過，拖車運回來的，故障究竟從哪兒來的？
何先生二話不說，又貼了一筆拖車費，把車送回義烏，要求退換新車或者全額退款。
4S店店長的態度讓他徹底寒了心。對方搬出PDI檢查記錄，說提車前做了兩次檢測，結果都是正常的，故障肯定是提車以后才發生的，店里沒有責任，最多免費修。
何先生當場就急了："我壓根沒開過，全程拖車運的，輪胎都沒碰過地，你們告訴我怎么弄壞的？"店長不為所動，堅持要拆開車門才能判斷原因。
何先生不同意，新車一旦拆開維修，性質就變了，不管修得多好，那也是動過手腳的車，心里這道坎過不去，錢上也會貶值。雙方就這樣僵住了，誰也不讓步。
事實上，類似的邁巴赫車門故障并非第一次出現，此前已有車主遭遇過相同問題，結果大多是4S店維修加送幾次保養草草收場，消費者沒有更多選擇。
很多人看到這里會問：新車出故障，直接退換不就行了？
實際上沒那么簡單。國家《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》對退換車有明確限制，必須是發動機、變速器等核心部件出問題，或者同一故障反復修了多次仍無法解決，消費者才有資格提出退換訴求。
車門鎖的電氣故障，壓根不在這個范圍之內。哪怕是全新的車，哪怕一公里沒跑，法規層面也很難直接支持退換要求，這正是何先生維權路上最大的障礙。
目前4S店表示愿意免費維修并提供后續保障，但退換的口子始終沒有松動，雙方仍在協商之中。
花160萬買輛車，圖的就是省心、有排面。結果提車兩天，連車門都關不上，還要自己墊拖車費來回奔波，這筆賬怎么算都不劃算。
買車前仔細驗車、留好證據，是每個消費者能做的基本功課。而法規層面存在的這道門檻，也希望相關部門認真面對，別讓消費者每次都是最弱勢的那一個。
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