北京
兄弟們，今天刷到一組數據，我直接愣住了——日系車在中國市場的銷量，已經不能用"下滑"來形容了，簡直是"自由落體"。
豐田、本田、日產這老哥仨，4月份在華銷量集體撲街。本田最慘，終端銷量22595輛，同比暴跌48.3%，直接腰斬。廣汽本田那邊更離譜，只賣了5100輛，同比暴跌72.42%，創下新低。1-4月累計銷量同比也跌了28%。要知道本田2020年在中國還能賣162.7萬輛，到2025年只剩64.53萬輛，五年時間少了將近一百萬輛，這哪是萎縮，這是蒸發。
豐田算是相對"穩"的，但4月也就賣了10.65萬輛，同比下跌25.4%，連續三個月負增長。日產更慘，4月賣了32051輛，同比跌超30%，連續七年下滑，跟2018年的巔峰期比起來，已經跌去六成。
曾經加價的"神車"們，現在終端大幅讓利，價格跳水，市場還是不買賬。本田已經扛不住了，計劃大規模縮減燃油車產能——2026到2027年，廣汽本田廣州工廠和東風本田武漢工廠要陸續關閉，產能利用率已經掉到50%以下，這在以前根本不敢想。
說實話，作為一個曾經覺得"日系車省心耐用"的人，看著這些數據挺唏噓的。不是車突然變差了，是大家的選項變了。新能源、智能化、性價比，這些詞現在比"省油""保值"更抓人。日系三巨頭在華的發展瓶頸，說到底不是產品問題，是時代換道了，它們還在原來的車道上踩油門。
你們身邊還有買日系車的朋友嗎？評論區聊聊。
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