2026年4月,國內(nèi)皮卡終端售出23881輛,同比下降6.05%;1-4月累計銷量為90157輛,同比下滑6.07%,降幅較一季度有所收窄。盡管整體市場仍處于調(diào)整期,但內(nèi)部競爭依然激烈,尤其是品牌排位與動力結(jié)構(gòu)的變動,成為了本月最大的看點。此外,4月出口市場表現(xiàn)穩(wěn)健,出口總量突破3萬臺,1-4月累計出口113135輛,成為平衡國內(nèi)需求波動的重要支撐。
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4月,長期穩(wěn)固的國內(nèi)皮卡格局迎來了顯著沖擊。長城皮卡以10219輛繼續(xù)穩(wěn)居冠軍,1-4月累計40099輛,但同比降幅達(dá)12.46%,市場份額面臨擠壓。最大的變化出現(xiàn)在亞軍之爭。鄭州日產(chǎn)4月終端銷售3613輛,同比增長29.6%,一舉超越江鈴皮卡,首次在月度銷量上躋身行業(yè)第二位。1-4月累計來看,鄭州日產(chǎn)銷售13209輛,同比激增45.9%;江鈴皮卡累計13467輛,同比僅微增1%。兩者累計差距已縮小至258輛,鄭州日產(chǎn)隨時可能在累計排名上實現(xiàn)反超。
這一變化意味著國內(nèi)皮卡市場持續(xù)多年的“長城-江鈴”冠亞軍固化格局已被打破。鄭州日產(chǎn)此次躍升,一方面受益于上半年企事業(yè)單位等行業(yè)用戶集中批量采購,鄭州日產(chǎn)在行業(yè)大客戶渠道上長期積累的優(yōu)勢在近幾個月集中兌現(xiàn);另一方面,自去年以來新品不斷投放,鄭州日產(chǎn)產(chǎn)品競爭力持續(xù)增強,與江鈴的差距越來越小。雖然單月排名有季節(jié)性因素,但鄭州日產(chǎn)競爭力實質(zhì)性提升已是不爭事實,未來仍是江鈴最強勁的對手。
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其他品牌方面,江西五十鈴以1719輛位列第四,雷達(dá)皮卡以1300輛保持第五,大通皮卡4月同比增長55.7%,增速領(lǐng)跑主流品牌;江淮皮卡、福田皮卡、長安皮卡和福特皮卡則面臨較大下行壓力;奇瑞威麟作為新入局者,1-4月累計988輛,為市場注入新變量。
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從區(qū)域市場來看,皮卡消費的區(qū)域特征依然高度集中,西部及邊疆省份仍是核心基本盤。4月單月銷量前五的省份依次為新疆、云南、廣東、四川和內(nèi)蒙古。值得一提的是,廣東省作為沿海經(jīng)濟大省,單月銷量突破1400輛且同比增長約9.5%,體現(xiàn)出皮卡在珠三角地區(qū)的商用及多用途需求正在穩(wěn)步釋放。此外,江蘇、西藏等地也實現(xiàn)了較為明顯的正向增長,而海南、江西、貴州等地的同比下滑幅度則相對靠前。
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動力結(jié)構(gòu)的變化同樣值得關(guān)注,市場正逐漸從柴油獨大向多元化演進(jìn)。4月國內(nèi)銷售的皮卡中,柴油車銷量為15983輛,占比約為66.9%,雖然依舊占據(jù)主導(dǎo)地位,但占比呈逐年緩降趨勢;汽油車銷量為3779輛,占比15.8%;新能源皮卡(含純電動及汽油混動)單月銷量合計達(dá)3895輛,占比突破16%,首次實現(xiàn)對汽油皮卡的反超。盡管近期銷量激增在一定程度上受益于企事業(yè)單位的集中采購,但無可否認(rèn)的是,新能源板塊已成為驅(qū)動皮卡市場增長的核心引擎。
分區(qū)域觀察,新疆、云南、四川是傳統(tǒng)的柴油車大戶;西藏、內(nèi)蒙古、新疆的汽油車銷量領(lǐng)先;而廣東、江蘇、浙江則成為了新能源皮卡銷量的TOP 3省份,東部沿海地區(qū)在新能源皮卡接受度上具有領(lǐng)先優(yōu)勢。
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在國內(nèi)市場承壓的背景下,出口繼續(xù)扮演著行業(yè)增長“壓艙石”的角色。2026年4月,國內(nèi)皮卡出口總量達(dá)30408輛,雖環(huán)比3月有所下降,但同比增長8.55%;1-4月累計出口113135輛,同比增長9.01%。分品牌看,長安皮卡4月出口5830輛位居第一,長城、大通、江淮緊隨其后,出口規(guī)模穩(wěn)定;比亞迪4月出口4500輛,環(huán)比增長66.11%,成為環(huán)比增速最高的品牌;吉利雷達(dá)4月出口同比增長418.25%,新能源皮卡出海勢頭迅猛。出口市場不僅有效消化了國內(nèi)產(chǎn)能,也進(jìn)一步推動了中國皮卡品牌在全球范圍內(nèi)的布局與認(rèn)可度。
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總體來看,4月的銷量數(shù)據(jù)不僅是一份成績單,更反應(yīng)出國內(nèi)皮卡市場正處于深刻的轉(zhuǎn)型期。傳統(tǒng)品牌格局被打破,區(qū)域市場與動力類型的多元化趨勢不可逆轉(zhuǎn),而海外市場的強勁需求也為行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。對于各大品牌而言,如何平衡國內(nèi)存量爭奪與海外增量開拓,將是接下來競爭的關(guān)鍵。
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