吉林
今天中午，26年機齡的B-2472號國航747-400客機，罕見地執行了一趟CA125/6正班國際航班，北京首都-韓國仁川-北京首都航線，并且明天也將執飛這趟航班。
這幾年，中韓之間的航線以窄體機為主，逢年過節會改為A330或772這樣的寬體機，747淡出這條航線已經很久很久了，尤其是國航的747。
目前，國航的747-400客機僅剩2架，分別是B-2447和B-2472，B-2447的機齡更長，超過31年，自從747-8到位以來，這2架747-400就不再執行國際航班。不定期地執行京滬、京廣、京深航線，偶爾也飛一班京蓉航線。
這兩位老將曾經是中國民航的旗艦機型，承擔過領導人專機、外交出訪、海外撤僑、救災等重要任務，至今保持著良好的飛行狀態，雖然現在已經不承擔主要運輸任務了，但偶爾也會執行重要航班任務。
今明兩天要派高級別官員赴韓國與美方進行第七輪經貿談判，這可能就是這架飛機這兩天執行這個航班的原因。
這兩架747-400算得上是我國機齡最長的客機了，別看歲數大，但魅力依舊不減，雖然客艙里沒有個人娛樂設施，座椅沒有充電接口，艙內沒有五光十色的彩燈，但不妨礙它是話題度最高的機型。
尤其是那霸氣的外形，搭辨識度拉滿的配色，造型上鏡，出片率高，是國內獨一份的情懷與儀式感，這款機型曾是一代人的記憶，見證中國民航高速發展，是老飛友的青春符號。
全球范圍內，747-400客機僅有少量在飛，是即將退役的稀缺機型，飛一次少一次，偶遇難度大，打卡價值高，坐上屏運氣，備受航空愛好者追逐。
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