上海
原本習以為常的“1元充4小時”，在一夜之間變為“掃碼付費”。近日，家住四平路1230弄的多位居民向“新民幫儂忙”反映，5月11日凌晨，小區地下車庫管理方突然切換充電系統，引發居民對收費及服務模式的強烈質疑。
“一夜變天”
刷卡變掃碼
據居民劉先生介紹，小區共有3個地面非機動車停車庫，長期由上海悅麥工貿有限公司管理。車棚翻新后，一直執行“1元充電4小時”的標準，直至今年5月4日依然有效。
小區地下停車庫
然而，從5月11日凌晨起，舊設備在并無公示的前提下，竟突然無法使用，屏幕提示“請投幣或刷卡充電”。設備上新貼的“掃碼充電”二維碼，引導居民進入“點點暢行”小程序。
記者發現，登錄小程序即彈出廣告，需觀看完畢后方可進入充電界面。新系統取消了原有的計時明細，轉而推行最低3元的“充滿自停”，或1元至5元不等的固定檔位套餐，對于具體包含多少電量、時長如何計算，界面未予說明。
1元錢充電
“縮水”近2小時
新的計費界面顯示采取“分時計價”，其中服務費固定為0.58元/度。居民通過對比新舊賬單，發現了明顯的費用差異。
原先一元能充電4個小時
實測數據顯示，同樣是花1元錢，新系統下實際充電量僅為1.130度。居民給新民晚報記者算了一筆賬：按市面上主流電動車充電器0.4kW（400瓦）功率估算，充入1.130度電僅需2.8小時。而在舊標準下，這1元錢能獲得實打實的4小時充電時長。
如今一元錢僅能充電兩個多小時
數據對比顯示，同等花費下的物理充電時間減少了約2個小時。
而費用構成也發生了變化：在舊標準下1元全為電費，估算電價約0.25元/度；而在新標準下，1元錢里折算出的電價約為0.91元/度。在支付的1元錢中，約有0.63元被劃為“服務費”，占比顯著。
體驗落差
未予公示遭質疑
除了費用計算方式的改變，使用體驗也出現落差。居民反映，新系統一旦掃碼付費，中途拔掉插頭或不再使用，費用不予退還。
實測中，有居民于23時46分開始充電，至次日凌晨2時見36分結束，僅充了2小時50分鐘便自動停止，電瓶并未充滿。此外，充電樁均為兩孔插座，許多品牌電動車需自備轉換頭，給居民帶來不便。
記者致電管理小區的一名現場負責人，對方竟直言“并未更改規則”，對于是否提前公示過，對方也表示“不知情”。
截至發稿，相關企業未正面回應。而屬地居委相關負責人則表示，確未收到相關運營企業對于設備升級的告知說明。
居民指出，作為利用小區公共區域經營的項目，上海悅麥工貿有限公司及設備運營商“超翔科技”未能提供清晰的公示信息：調價未公示，切換系統前未通過公告等形式告知；合同未公開，居民未見到與物業或業委會的合作合同及收益分配條款；收益未公示，未按要求每季度公示充電樁的公共收益及收支明細。
原標題：《小區充電樁規則一夜“變臉” 未公示即強推掃碼 3元“充滿自停”引爭議》
欄目編輯：王軍
來源：作者：新民晚報 徐馳 通訊員 周斌
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
