陜西
321,123 輛！
剛過去的4月份，比亞迪用32萬的銷量證明，干汽車這塊兒，頭部位置還是比亞迪的！
實際上，這個四月的銷量重要的還并不是比亞迪反超中國品牌汽車一季度銷冠近9萬輛，并繼續保持新能源市場銷量第一位置。而是在這個表格下面那行不太顯眼的注解：4月出口新能源汽車合計13.5萬輛！
13.5的單月海外銷量，同比增長70.9%。而在這個增長的背后，是13.5萬輛的海外銷量已經占據比亞迪單月總銷量的42%！
海外市場已經成為比亞迪增長的第二極，而不再是“出口補充”，比亞迪終于不用再拿中國這個單一市場的銷量去“硬鋼”傳統汽車大佬們的“全球票倉”！
海外市場已經成為比亞迪銷量的“結構性支撐”，才是4月份銷量中透露的最關鍵性信息。
實際上，比亞迪的海外市場是隨著技術實力轉化為市場競爭力的進度，實現連年的穩步增長。
2025年海外銷量已突破百萬輛，僅2026年第一季度就已經銷售近32萬輛，累計出口超208萬輛。目前業務覆蓋全球120個國家和地區，在歐洲、東南亞、南美等核心市場持續領跑，國際市場認可度節節攀升。
五一期間結束的北京車展上，海量海外媒體、行業友商、國際觀眾駐足圍觀、深度交流，不僅印證了比亞迪國際影響力的大幅提升，更標志著其出海戰略取得實質性成功。
在國內市場整體走低的趨勢之下，比亞迪的海外成績尤顯重要。而這份在利潤承壓下仍能維持高投入研發與全球渠道擴張的信心，則是比亞迪強大抗風險能力和頑強生命力的最好明證。
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