比亞迪再獲10萬臺大單！

一次性采 購10萬臺車輛，這對汽車行業(yè)來說極其稀少，絕對是超級大單了，有很多車企 一年可能 都賣不了10萬臺。昨天，比亞迪官方宣布，與神州租車在深圳正式簽署閃充中國 戰(zhàn)略合作暨10萬臺采購框架協(xié)議。

除了10萬臺車輛的采購， 雙方還 將圍繞“閃充中國戰(zhàn)略”開展深度合作，在全國范圍內(nèi)符合條件的神州租車門店鋪設(shè)比亞迪閃充樁設(shè)施。

此外，這次合作還將延伸到了技術(shù)協(xié)同，就是把比亞迪的 DiLink 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)接入神州調(diào)度平臺，提升車輛與運(yùn)營端的匹配效率；以及二手車閉環(huán)，比亞迪對退役車輛進(jìn)行認(rèn)證、檢測，之后再通過神州渠道做二次銷售，拉長整車的運(yùn)營價(jià)值。

這樣一次10萬臺大單跟以往還不一樣，比亞迪已從單純的“賣車”轉(zhuǎn)變?yōu)椤败?基礎(chǔ)設(shè)施+運(yùn)營”的生態(tài)共建。對租車公司來說用混動(dòng)/閃充技術(shù)解決租車行業(yè)的里程焦慮和補(bǔ)能焦慮，提升車輛周轉(zhuǎn)率。

前不久神州租車一次性采購長城汽車的1萬臺坦克300（參數(shù)丨圖片）在行業(yè)內(nèi)容廣泛流傳，足見這種大單在汽車行業(yè)多么難得。而這次神州租車一次性采購10萬臺車輛比亞迪更是實(shí) 屬罕見。這樣一次合作也印證了比亞迪產(chǎn)品在耐用性、低運(yùn)營成本上的絕對優(yōu)勢。

不過，這已不是比亞迪第一次拿下10萬臺大單了。前不久比亞迪海外市場還拿下了首個(gè)10萬輛級別的單筆大單。據(jù)2026年3月中旬的報(bào)道，比亞迪執(zhí)行副總裁在巴西宣布，比亞迪巴西工廠已成功拿下阿根廷和墨西哥兩個(gè)市場共計(jì)10萬輛的汽車出口訂單，比亞迪在海外市場的布局迎來了爆發(fā)式的突破。

總的來說，能一次性拿下10萬臺大單的車企，都非常難得。 通常在以下某一維度做到了極致，比如 產(chǎn)品極度“抗造”且成本極低， 能在高強(qiáng)度的網(wǎng)約車運(yùn)營下保持極低的故障率和電費(fèi)成本。再比如， 具備深度的“場景定制能力”， 真正做到了“B端需要什么，我就造什么。

對于普通消費(fèi)者而言，一家車企如果能頻頻拿下10萬級別的大單，這說明該品牌的產(chǎn)品經(jīng)過了最苛刻、最看重成本的B端市場的毒打與驗(yàn)證，買回家自用自然也更加穩(wěn)妥可靠。