小米汽車提車僅三天，智能系統(tǒng)開始罷工，一個月內(nèi)輔助駕駛、前向防撞等頻繁失靈， 車主不認可售后賠償方案

　　5月7日，湖北武漢陶先生向記者求助，自己購入小米SU7pro汽車僅三天后，智能系統(tǒng)開始頻繁罷工，經(jīng)售后檢測顯示沒有問題，但陶先生不認可，希望記者幫忙協(xié)調(diào)解決煩惱。

　　據(jù)陶先生介紹，自己購買的是一款小米SU7pro汽車，車內(nèi)加裝了冰箱等配件，全款落地金額約為30萬元，車輛由武漢欣榮天街小米店交付。但汽車取回來的第三天，中控區(qū)智能系統(tǒng)就開始頻繁的顯示故障碼，導(dǎo)致車輛部分功能使用受限，目前汽車已經(jīng)使用一個月，故障頻率出現(xiàn)的更加頻繁，已經(jīng)三次到售后處理故障。陶先生直言“心情太煩了！”

　　5月6日，陶先生表示，汽車顯示輔助駕駛受限、前向防撞預(yù)警還有居中輔助都出現(xiàn)故障使用不了，他隨即將車輛開至小米汽車服務(wù)中心（武漢太子湖北路店）。工作人員檢測后，工作人員告訴他沒有檢測出問題，可能汽車軟件或者系統(tǒng)不兼容。對此，陶先生表示質(zhì)疑，“都是屬于小米自己的軟件和系統(tǒng)，為什么會有不兼容的說法？”

同時，售后工作人員給出的解決方案是將車輛故障碼消除，并告訴陶先生再有這種問題出現(xiàn)，還可以將車輛開到售后解決。在5月底車輛系統(tǒng)會進行升級，到時候可以幫助陶先生升級再看看情況。“可我這是輛新車啊，就頻繁的出現(xiàn)故障碼，說明我這輛車子肯定有點小毛病的，但售后給出的方案，并沒有找到問題的根本所在。”陶先生無奈地表示。“購車時還花了近1500元購買了無憂包，是上門取車的服務(wù)，最開始車輛出現(xiàn)故障，想讓他們將車子開到店里去檢測，他們都不愿意。”

　　通過陶先生提供的圖片和視頻看到，車輛一共使用了34天，行駛6827公里。視頻顯示在陶先生開車時反復(fù)按按壓方向盤左下角位置的輔助駕駛按鈕，車輛沒有任何反應(yīng)，車輛中控屏左上角位置有三個故障燈亮起，經(jīng)過觸碰物理按鍵顯示“車道保持輔助功能受限”、“輔助駕駛功能受限，請小心駕駛”、“前向防碰撞輔助功能受限”等系統(tǒng)提示。

　　對此，8日14時許，記者電話聯(lián)系了小米汽車服務(wù)中心（武漢太子湖北路店）售后工作人員，記者咨詢車輛中控屏顯示故障碼，比如輔助駕駛功能使用不了怎么辦?售后回復(fù)稱“建議先將車輛當(dāng)前日志跟線上同事反饋一下，讓他們拉取數(shù)據(jù)或者到就近的門店去檢查一下。”但當(dāng)記者表明身份后，詢問陶先生車輛問題時，工作人員回應(yīng)稱，“了解該事情經(jīng)過的反饋她已經(jīng)收到，會有專門的同事在24小時內(nèi)進行回復(fù)。”但在24小時后，沒有工作人員聯(lián)系記者，記者嘗試反復(fù)撥打該售后人員電話，均無人接聽。

　　5月9日17時許，記者再次跟陶先生取得聯(lián)系，他表示，“現(xiàn)在售后工作人員態(tài)度有所轉(zhuǎn)變，承認了車子有點小毛病，也承認售后工作沒有做好，車子將繼續(xù)做檢測。同時售后人員也給出了賠償方案，車輛共三次故障到售后處理，每次賠償1500積分，一共4500積分。” 陶先生對此并不認可， “4500積分折算下來也就是450塊錢。”

　　對于此事，記者將持續(xù)關(guān)注。

　　維度新聞記者 佟憲鵬